Cambio en el diésel y la gasolina 95 y 98: guía para no liarte al repostar

El diésel, la gasolina 95 y la gasolina 98 'cambia' en todas las gasolineras de la Unión Europea tal y como los conocemos. Será a partir de este próximo 12 de octubre, cuando una directiva ha establecido que los nombres del combustible pasen a ser distintos con el fin de que queden unificados.

A partir de ahora, cuando acudamos a una gasolinera tendremos que prestar atención a la forma del símbolo (cuadrado, circulo o rombo) de la nueva distinción, sino que tendremos que tener especial cuidado con las siglas de su interior.

Así, las nuevas denoninaciones quedarán de la siguiente manera.

Existirán tres tipos de combustibles y todos empezarán por 'B'. Serán los siguientes:

- B7: Será para coches que acepten combustible gasoil con hasta un 7% de biodiésel.

- B10: Para vehículos que acepten diésel con hasta un 10% de biodiésel.

- XTL: Coches que funcionen con diésel parafínico

En este caso la etiqueta siempre empezará por la letra 'E'. De la siguiente manera:

- E5: Cohes de gasolina que aceptan hasta un 5% de etanol.

- E10: Gasolina con un 10% de etanol.

- E85: Gasolina con un 85% de etanol.

También habrá surtidores con otras etiquetas para los vehículos que funcionen con distintos tipos de gases. Serán:

- H2: Hidrógeno.

- CNG: Gas Natural Comprimido.

- LPG: Gas Licuado de Petróleo.

- LNG: Gas Natural Licuado.

¿Cómo afectará el cambio en las gasolineras a partir del 12 de octubre? La duda es lógica en todos los usuarios. En el caso de los vehículos que estén matriculados a partir de esa fecha será obligatorio que salgan del concesionario con la etiqueta correspondiente bien visible para el usuario.

Si tienes un vehículo ya matriculado, tendrás que seguir fijándote porque la nueva denominación va a convivir en las gasolineras con la antigua. Los fabricantes de vehículos recomiendan que contactes con tu concesionario o taller de confianza para que te asesoren directamente.

Cabe señalar, además, que las equivalencias todavía no están claras, dado que son las propias compañías petroleras las que deciden qué tipo de componentes añaden a su combustible 'en bruto', por lo que dependiendo de la marca de la gasolinera (Repso, Cepsa, BP...) las equivalencias pueden ser distintas.