Las fiestas náuticas vuelven a despertar las críticas de los vecinos del Mar Menor

También hay denuncias por la presencia repetida de barcos invadiendo zonas de baño entre el kilómetro 9 y 16 de La Manga. «Se ponen a no más de diez metros, donde hay muy poca profundidad. En los últimos días, entre los kilómetros 9 y 10 se han juntado cerca de una treintena de barcos, con toldos de uno a otro, música y a muy poca distancia para poder ir andando a comprar bebidas, este domingo volvió a pasar», apunta una vecina de la zona. «Llevo desde el 97 viniendo a La Manga y nunca había visto algo así».

Los vecinos subrayan, además, «el reiterado incumplimiento de las normativas que limitan la navegación a motor, donde muchos pasan a velocidades muy superiores a la permitida».

Respecto a estas denuncias ciudadanas, el capitán marítimo de Cartagena, Óscar Villar, reconoce que se han disparado las denuncias interpuestas por casos de fondeo en zonas protegidas respecto a veranos anteriores, con 42 entre el 1 de enero y el 31 de julio, «el doble que otros años». Villar indica que se formalizan cerca de 40 sanciones cada fin de semana por este y otros comportamientos contrarios a la normativa: «Hemos precintado motos y embarcaciones con diferentes tipos de infracciones y ha habido denuncias por invasión de zonas de baño y de entrada a los canales de navegación a velocidad excesiva».

Por este último motivo, se han tramitado 14 sanciones este verano. «Insuficientes» para los vecinos. «Ocurre todos los días». Por su parte, fuentes de la Comunidad señalan que los agentes medioambientales no recibiron quejas ni detectaron ningún incumplimiento relativo a embarcaciones que les obligara a avisar a Capitanía.

Fuentes de la Consejería de Medio Ambiente, Universidades, Investigación y Mar Menor aseguraron a LA VERDAD que el Gobierno Regional instó el pasado tres de julio a través de oficio a la Capitanía Marítima de Cartagena, dependiente de la Dirección General de la Marina Mercante del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a que «incremente la vigilancia que permita evitar el fondeo de embarcaciones y llegado el caso, adopte las medidas sancionadoras recogidas en la legislación ante esta actividad ilegal» y recordó que corresponde a ese organismo la vigilancia, control y eventual sanción de embarcaciones por fondeos o comportamientos no autorizados en la laguna.

La Consejería señaló también que «existe un Real Decreto que prohíbe el fondeo de buques y embarcaciones en las zonas clasificadas como Zonas de Especial Protección para las Aves (ZEPA), categoría que abarca la totalidad del Mar Menor. Real Decreto que el Estado se comprometió a modificar y adecuar a la realidad del Mar Menor sin que a día de hoy sepamos nada al respecto».

Los encuentros para recabar propuestas que mejoren la situación de la laguna salada organizados por la Oficina Técnica del Mar Menor (OTMM), adscrita al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco), acaban de concluir su primera fase, tras cinco encuentros sectoriales, en los que se han recopilado más de 200 ideas. En concreto, las 115 personas participantes en representación de 75 entidades de los ámbitos social, ambiental, primario, económico y educativo, han aportado 228 propuestas. Las sesiones celebradas entre marzo y junio en San Javier, Llano del Beal (Cartagena) y Los Narejos (Los Alcázares) forman parte de un proceso que culminará antes de que acabe el año con la elaboración de un documento que recoja las líneas estratégicas y las propuestas de cara al programa integrado para la recuperación de la laguna y su cuenca vertiente, tanto desde las administraciones públicas como de los diferentes agentes y actores implicados.

La iniciativa se enmarca en la línea 9.1 del Marco de Actuaciones Prioritarias para Recuperar el Mar Menor (Mapmm), dotado con 675,05 millones de euros, que cuenta entre sus objetivos con el desarrollo de procesos participativos, diagnósticos y elaboración de propuestas.

Las entidades ya han elegido a los 40 representantes que se incorporarán a la segunda fase, donde todos los sectores podrán abrir su perspectiva poniendo en el centro el Mar Menor y el territorio circundante. Tras la cual, se redactará el documento final, donde se ordenará por escala de prioridad cada una de las medidas.