El Ministerio se mantiene firme y no prevé dragar residuos para recuperar la bahía de Portmán

Tanto colectivos vecinales y ecologistas, como las administraciones local y regional, anunciaron públicamente su rechazo frontal a la propuesta, y la seguridad de presentar durante el período de alegaciones argumentos «sólidos» para intentar que el Ministerio reconsidere su posición. Morán subrayó aquel 10 de abril que la decisión se basaba en los recientes estudios del Centro de Experimentación de Obras Públicas (Cedex), que concluyeron que «la remoción de estériles mineros no debe ser la prioridad». Pasado este tiempo, fuentes cercanas al Ministerio de Transición Ecológica aseguran a LA VERDAD que, pese a la «fuerte» contestación social y política, su posicionamiento continúa «firme», con la convicción de que mantener los millones de estériles mineros confinados bajo una capa de geotextil y acometer determinadas actuaciones sociales y ambientales en el entorno «es la mejor solución para evitar la contaminación del medio marino y aéreo que provocaría la extracción de los residuos».

En el Ministerio, aunque van a estudiar «detenidamente y una a una» las alegaciones y aportaciones que reciban, quieren adelantar trabajo y, teniendo presente que, salvo un «pequeño dragado» de unos centenares de metros cúbicos de residuos para adaptar la playa y reconfigurar la modesta y alegal instalación náutica de El Lastre [lado oeste de la bahía], ya han dado orden a los técnicos para elaborar un avance del proyecto de sellado de la bahía, «en coordinación con el Cedex», según ha podido conocer esta redacción.

Según este diseño, pergeñado en una maqueta que exhibió Morán el pasado 10 de abril, la nueva línea de costa de Portmán tendrá espigones, un lago interior, miradores, pasarelas, aparcamiento, cobertura vegetal y arbórea, pantallas filtrantes, un canal perimetral para escorrentías, una pequeña instalación de servicios náuticos en El Lastre y una gran playa de cincuenta metros. Además, se plantean trabajos adicionales para evaluar «los riesgos climáticos» y llevar a cabo «prospecciones arqueológicas aprovechando la retirada de materiales y estructuras antiguas». El presupuesto estimado que barajan en el Ministerio para el proyecto es de «45 o 50 millones».

Ayuntamiento de La Unión y Consejería de Fomento registraron el viernes en el Ministerio de Transición Ecológica un documento de alegaciones conjuntas. Ambas administraciones presentarán públicamente las conclusiones el próximo miércoles. Sin embargo, fuentes municipales adelantaron a esta redacción que «el trabajo ha sido exhaustivo para poner de manifiesto que la regeneración de la bahía con recuperación al menos de 250 metros de costa, con extracción de dos millones de metros cúbicos de residuos y la construcción de un puerto deportivo y de usos tradicionales donde se ubicaba a mitad del siglo XX [lado este de la bahía] es viable técnicamente». Tanto el Consistorio como la Comunidad sostienen que la decisión es «política» y supone «el olvido de un compromiso histórico y dejar sin futuro a Portmán y La Unión».