La renovación del convenio para el puente del Asensao de Cieza eleva el presupuesto a los 4,1 millones
La adenda suscrita por el Ayuntamiento y Adif mejora las actuaciones programadas en 2022 y añade carriles bici, paso peatonal y mejor drenaje
El Ayuntamiento de Cieza y la entidad pública empresarial Adif han firmado una modificación y una prórroga del convenio suscrito en 2022 para la ampliación ... del paso inferior del puente del Asensao, por el que discurre la línea ferroviaria Chinchilla-Cartagena. El acuerdo, publicado en el BOE el pasado 9 de julio, contempla un incremento del presupuesto, que superará los cuatro millones de euros, en comparación con algo más de un millón que costaba el anterior. Además, incluye la ampliación de las actuaciones y una prórroga de dos años, extendiendo su vigencia hasta marzo de 2028.
El proyecto, que actualmente se encuentra en fase de redacción, atiende la necesidad de incorporar diferentes mejoras no previstas inicialmente, como la construcción de dos carriles de circulación, otros dos para bicicletas y un quinto peatonal, mejorando significativamente la accesibilidad y la seguridad vial. Además, se contempla la adecuación del drenaje ferroviario y la reposición del vial urbano.
El presupuesto económico estimado asciende ahora a 4,14 millones de euros, financiados en un 93,34% por Adif y el resto por el Ayuntamiento ciezano. El convenio establece que Adif asumirá la redacción y ejecución del proyecto, así como la financiación de las infraestructuras ferroviarias.
El proyecto contempla también la adecuación del drenaje ferroviario y la reposición del vial urbano de esta infraestructura
El Ayuntamiento, por su parte, colaborará en la gestión urbanística, asumirá la adecuación del vial y se encargará del mantenimiento posterior de las obras no ferroviarias.
Este paso, situado en la antigua carretera MU-511 (ahora integrada en el entramado urbano de Cieza), fue transferido por la Comunidad al Consistorio en octubre de 2006. Su estrechez, de apenas 5,65 metros, y la presencia de una curva sin visibilidad lo convierten en un punto crítico para la seguridad vial, más aún considerando que numerosos trabajadores de la zona lo cruzan a pie cada día. Otro factor de riesgo es la deficiente evacuación de aguas pluviales.
La propia vía férrea, que atraviesa el puente por encima, actúa como barrera natural, dificultando el drenaje. Las lluvias que descienden desde el llamado barranco de la Virgen, alimentadas por distintas cuencas de la sierra de Ascoy, se canalizan a través del único paso disponible, lo que con frecuencia provoca acumulaciones de agua y arrastres peligrosos en la calzada.
Por otra parte, la estrechez y una curva sin visibilidad convierten la infraestructura en un punto crítico de gran inseguridad vial, habiéndose registrado decenas de accidentes, algunos de ellos graves. La renovación de esta infraestructura responde a una demanda histórica de la ciudad, puesto que el actual pasadizo apenas se ha modificado desde que se construyera la línea ferroviaria a mediados del siglo XIX.
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