El tráfico de mercancías sigue en caída y el Puerto de Cartagena es el sexto que más baja de España

Hay otros que también pierden, pero porcentajes bajos, como Bahía de Algeciras y Alicante, que lo hacen un 0,8% y un 1,1% respectivamente. Según fuentes de la Autoridad Portuaria de Cartagena, se trata de una situación provocada de manera general a los cambios en la demanda global. Además indicaron que los muelles cartageneros aún siguen arrastrando la parada de mantenimiento de la refinería de Puertollano, con una disminución de petroleros que alimentan el oleoducto hacia esa ciudad manchega. También a la menor importación de cereal desde enero, debido a que la cosecha nacional de este ejercicio está siendo buena y las empresas ganaderas no precisan comprar en otros países.

Estos datos contrastan con los conseguidos a nivel general. Los puertos españoles movieron entre enero y noviembre de 2024 un total de 514.090.311 toneladas, lo que representa un incremento medio del 2,9% respecto al mismo periodo del año anterior, continuando en una línea de crecimiento muy similar a la del resto del año, debido a la coyuntura internacional. En este caso, las mercancías que más subieron de media son las que llegan en contenedor: el 8,7%. Y la general, que aumentó un 6,5%, según los datos extraídos de la web de Puertos del Estado, el organismo que aglutina a todas las instalaciones portuarias del país.

Los puertos del sistema nacional que mayores subidas registraron fueron los de Málaga, con un 73% de incremento hasta noviembre, el último mes del que se tienen datos de referencia; el de Vigo, que obtuvo un aumento del 15%, y los de Sevilla y Castellón, que tuvieron ascensos de un 9,7% y un 9,5% respectivamente.

Las pérdidas acumuladas ponen muy difícil a Cartagena acabar el año con subidas, como ocurrió en diciembre del pasado ejercicio. Entonces creció un 3% al mover 37,5 millones de toneladas y se consolidó como el cuarto de España con más movimiento de mercancías. Ese puesto tiene visos de repetirse este año, pese a la caída acumulada, según los datos extraídos de la misma web oficial.

Las dos dársenas de Cartagena y la de Escombreras llevan 33,3 millones de toneladas movidas actualmente, mientras que el pasado año por estas mismas fechas tenían registradas 34,6. A noviembre, en graneles líquidos perdían un 4,1% y en sólidos también se dejaron un 2,6% debido a lo que argumentan fuentes de la Autoridad Portuaria de Cartagena: a la menor llegada de crudo y cereales, principalmente.

En mercancías generales ganó un 2,3%, pero en este caso apenas movió 894.282 toneladas. También perdió contenedores, un 2,9%. Estas pérdidas se notaron en que llegaron menos buques mercantes. Hasta el pasado mes lo hicieron 1.988, mientras que el pasado año en las mismas fechas atracaron 2.029

En cuanto a exportaciones y con respecto al resto de puertos, el de Cartagena se situó como el octavo que más mercancías saca fuera de sus fronteras, al llegar ya a los 7,8 millones de toneladas. Eso supone un crecimiento en los once primeros meses del año de un 9,7%. Y en importación, según la web oficial de Puertos del Estado, pierde un 4,7% , tras un acumulado de 22,5 millones de toneladas. Estas cifras lo hacen estar entre los diez que más se dejan en este sentido. Puertos del Estado no especifica en sus estadísticas mensuales los productos movidos. Eso lo hace cada puerto, pero el de Cartagena aún no ha publicado sus datos de noviembre.