El Ministerio permite a ANSE que restaure la Caleta del Estacio

La Asociación de Naturalistas del Sureste (ANSE) ya tiene luz verde del Ministerio para la Transición Ecológica para restaurar parte de la Caleta del Estacio, uno de los últimos arenales de La Manga, encerrado por las obras inacabadas de Puerto Mayor, en el término municipal de San Javier. Como adelantó LA VERDAD, este proyecto de regeneración ambiental consiste en la eliminación de la vegetación invasora que llega hasta la misma orilla de playa, sobre todo acacias y uña de gato, y su sustitución por especies autóctonas como sabinas y enebros de las dunas, azucenas de mar, espárragos de las dunas y margaritas marítimas.

La Demarcación de Costas del Estado en la Región autoriza esta actuación experimental de restauración de 2,6 hectáreas de superficie, que supondría un ensayo para recuperar la integridad natural «de las 25 hectáreas de arenales que han sido salvadas de la destrucción autorizada a comienzos de siglo por el Gobierno regional«, anuncian los ecologistas en referencia a Puerto Mayor, el frustrado proyecto de puerto deportivo cuya concesión ha caducado recientemente después de diferentes vaivenes legales y empresariales a raíz de una concesión administrativa en los años setenta.

ANSE se da dos años para sustituir la cobertura vegetal invasora por especies de flora locales; los ecologistas utilizarán lonas de plástico para asfixiar las raíces de las acacias y dificultar su rebrote, una técnica que ya han aplicado con éxito para eliminar cañas en las orillas del río Segura, y costearán estas actuaciones con fondos propios.

La intención de ANSE de regenerar la zona norte de la Caleta del Estacio recabó numerosas adhesiones durante su exposición pública, algunas de ellas de vecinos del entorno de Puerto Mayor. La Comunidad Autónoma también se ha pronunciado favorablemente, aunque con un condicionante que dificultará las tareas, según la Asociación de Naturalistas del Sureste: el informe de la Dirección General de Medio Natural reclama que la eliminación de especies exóticas se realice con métodos manuales, sin intervención de vehículos de tracción mecánica.

Consultada por este periódico, la Consejería aclara que «cuando se dice 'de forma manual' no es que sea a mano y con azada, sino con desbrozadoras o dumper. Lo que no se permiten son retros, excavadoras ni roturadoras, pero pequeños camiones para retirada de restos sí».

«La Comunidad Autónoma autorizó ilegalmente las obras de construcción de Puerto Mayor, que se realizaron con profusión de maquinaria pesada y camiones que arrojaron centenares de toneladas de piedras y rellenos al mar, y que habrían supuesto la destrucción total de la franja de dominio público si no hubieran sido paralizadas gracias a la protesta de ANSE y Greenpeace, y a una resolución judicial», critica el director de la organización ecologista, Pedro García, quien espera que el Gobierno regional «facilite finalmente las actuaciones, que en algunos casos necesitarán del uso de vehículos para extracción de flora exótica y destoconado, entre otros trabajos».

Algunos arenales de La Manga han recuperado su aspecto original en los últimos años después de intervenciones de ANSE, como el Monte Blanco (Cartagena) y algunas playas mediterráneas de la zona norte, en San Javier. «Estas actuaciones han demostrado que es posible la recuperación de los sistemas dunares mediante la eliminación de flora exótica y su sustitución por plantas autóctonas en muy poco tiempo, con la ayuda de técnicas sencillas y poco costosas como la implantación de captadores de arena», asegura esta asociación.

El futuro de Puerto Mayor pasa por el desmantelamiento de las grandes tablestacas de acero que han alterado el dominio público marítimo-terrestre. La empresa promotora ha desoído la petición de la Comunidad Autónoma para que las retire y el Ministerio se ha ofrecido a abordar su desmontaje, pero el Gobierno regional se muestra reacio.

En este sentido, ANSE reclama al Gobierno regional que devuelva al Ministerio las competencias sobre esta franja costera. Pedro García pide al presidente de la Comunidad Autónoma, Fernando López Miras, que «deje de poner excusas para devolver las competencias al Estado en las playas de la Caleta del Estacio y permita cambiar la historia de destrucción de la extensa lengua de arena que separa la mayor laguna litoral española del mar Mediterráneo. Restaurar Puerto Mayor es un hito suficiente para demostrar a la opinión pública que es posible recuperar el Mar Menor y su entorno, y es una actuación imprescindible para proporcionar playas para el turismo en una zona afectada gravemente por la erosión costera por la subida del nivel del mar», insiste.

La Asociación de Naturalistas del Sureste y Greenpeace paralizaron en enero de 2005 las obras de lo que hubiera constituido, junto al Puerto de Tomás Maestre, el mayor puerto deportivo del Mediterráneo. El Tribunal Superior de Justicia de Murcia respaldó posteriormente la ilegalidad de las obras estimando el recurso del Ministerio de Medio Ambiente con el apoyo de las organizaciones ecologistas, y que contó con la oposición de la Comunidad Autónoma y la empresa promotora, Puerto Mayor SA.