Los diez puntos que hay que esclarecer en el aeropuerto de la Región de Murcia

El foco se ha ampliado, ya que también se investigarán los costes de esta infraestructura que siguen repercutiendo en el erario público, y cuya principal factura fue el aval de 180 millones de euros que tuvo que asumir la Comunidad. A la situación financiera se suma el modesto aumento de pasajeros del aeropuerto, que no termina de despegar comercialmente desde que se puso en servicio en enero de 2019 mediante una concesión a Aena.

Sobre esta base, los grupos parlamentarios quieren esclarecer una decena de puntos en la comisión especial que se constituye esta mañana en la Asamblea sobre la liquidación fallida, que tendrá una primera reunión para elaborar un plan de trabajo sobre el calendario y las comparecencias de altos cargos, directivos y empresarios que serán citados los próximos meses. La Fiscalía del TSJ también ha tomado cartas en el asunto e investiga el procedimiento que siguió el Gobierno regional para liquidar el contrato con la anterior concesionaria Aeromur, participada de forma mayoritaria por Sacyr.

El Grupo Socialista solicitará las facturas que tengan que ver con la construcción y puesta en funcionamiento del aeropuerto, indica el diputado Alfonso Martínez Baños. «Nadie sabe qué va a costar al final, ni el propio Gobierno regional lo sabe porque hay gastos de varias consejerías», indica.

También pedirán documentación sobre el procedimiento de reclamación a Sacyr por daños y perjuicios que se hayan producido a las arcas de la Comunidad. «Vamos a solicitar también otro informe sobre la liquidación a la anterior concesionaria cuando se rescindió el contrato, donde vienen los detalles de lo que entiende la Comunidad que hay que liquidar». En cuanto a los comparecientes, indica que no van a ser «muy ambiciosos». «Tuvimos la experiencia de la anterior comisión de investigación, en la novena legislatura, donde compareció mucha gente y se hizo inviable, como está ocurriendo con la comisión del Mar Menor. Ahora pediremos que comparezca Luis del Rivero, que en aquel momento estaba al frente de Sacyr, además del director del aeropuerto, el interventor de la Comunidad y el consejero de Fomento. Sobre la anterior comisión creada en el año 2015, el diputado socialista señala que «quedó en nada» y que desapareció cuando acabó la legislatura.

Víctor Egío, diputado de Podemos-IU, quiere que la comisión aclare «por qué la liquidación por daños y perjuicios no se hizo efectiva a finales de 2013, dentro del plazo legal de 3 meses, cuando el contrato con Aeromur se rescindió el 13 de septiembre de 2013. En segundo lugar, por qué ningún presidente regional se preocupó por este asunto hasta 2019, una vez que la concesionaria ya se había declarado en concurso de acreedores. Ni Valcárcel, ni Garre, ni Pedro Antonio Sánchez ni López Miras durante casi dos años, por lo que vamos a solicitar la comparecencia de todos ellos». Podemos también quiere saber «a cuánto asciende el perjuicio económico para las arcas regionales y qué está haciendo el Gobierno regional para recuperar ese dinero». Solicitará que comparezcan los empresarios socios de Aeromur «para aclarar cuáles fueron sus gestiones ante el Gobierno regional y si hubo un trato de favor».

Rubén Martínez Alpañez, viceportavoz del Grupo Parlamentario de Vox, considera que se han tomado «decisiones erróneas y que se han producido dilaciones que hay que esclarecer. El procedimiento que está siguiendo el Gobierno regional no es el adecuado y hay que ponerle freno; tenemos que determinar dónde han estado los fallos y corregirlos. Si hay que redimensionar las pretensiones del Gobierno regional, que se haga». Insiste en que, «hay que esclarecer lo que ha pasado en el aeropuerto, para que en todo lo que queda se tomen las decisiones adecuadas». A su juicio, el aeropuerto «está quebrado, sin aviones prácticamente y sin rentabilidad».

Vox pretende averiguar qué ha pasado con la reclamación y liquidación. «Hay que ponerle coto a esos problemas, para que no nos siga costando dinero». Añade que el objetivo es «cortar la mala praxis que ha seguido la Consejería de Fomento en los últimos años». Martínez Alpañez señala que Vox está ultimando la lista de comparecientes. Quiere llamar a los consejeros y actores «directamente implicados» en todo el proceso. El primero al que citarán será José Manuel Pancorbo, que fue consejero de Fomento, de Vox, hasta julio. «Va a poner luz sobre esta oscuridad», apunta. Después de conocerse la sentencia del TSJ, el presidente provincial de Vox, José Ángel Antelo, dijo en octubre que iba a pedir una comisión de investigación en la Asamblea. Añadió que la concesión otorgada por el Gobierno regional a Aena es ruinosa para los intereses de los murcianos.