Coto al fondeo ilegal en el Mar Menor

La Comunidad Autónoma y Capitanía Marítima continúan con su particular cruzada contra el fondeo de embarcaciones en zona ilegales, para evitar un mayor daño al Mar Menor. Desde el año 2018, tras la firma de un convenio entre ambas administraciones, llevan a cabo la extracción de embarcaciones hundidas, semihundidas y varadas, de manera regular a lo largo del año, y, sobre todo, un control exhaustivo de aquellas naves fondeadas ilegalmente en los popularmente denominados 'muertos', en zonas no autorizadas. Los técnicos de la Dirección General del Mar Menor elaboran un inventario, para actuar directamente contra sus propietarios.

De momento, han sido localizadas 158 en áreas marítimas no regularizadas. De ellas, ya se ha dado cuenta a la Demarcación de Costas del Estado en Murcia y a Capitanía Marítima, para su retirada en las próximas semanas. Solo las embarcaciones que dispongan de matrícula serán trasladadas a los depósitos municipales facilitados por los ayuntamientos ribereños. El resto quedarán al amparo del segundo de esos departamentos estatales.

«Hemos solicitado que den inicio a los procedimientos de restitución de la legalidad vigente por ocupación del Dominio Público Marítimo Terrestre, y la ejecución subsidiaria a costa del propietario», según explicó ayer la directora general del Mar Menor, Miriam Pérez.

Lo hizo en la plaza de La Concha, de Los Alcázares, donde fueron retiradas media docena de embarcaciones. Estas labores, afirmó la directora general, se extenderán a lo largo de toda la laguna. Los navíos están siendo identificados por personal técnico de la Consejería de Agua, Agricultura, Ganadería, Pesca y Medio Ambiente, a través de la Dirección General del Mar Menor, y quedarán registrados en un inventario.

Estas embarcaciones y las hundidas y semihundidas «suponen un riesgo, tanto para los usuarios de las playas, como para la seguridad marítima, además de que contaminan e influyen negativamente en el espacio natural protegido del Mar Menor y su biodiversidad», añadió Pérez.

Las competencias para la retirada de embarcaciones varadas, fuera de los puertos deportivos o polígonos de fondeo debidamente autorizados, corresponden a las capitanías marítimas, dependientes del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

A raíz del convenio firmado entre el entonces Ministerio de Fomento y la Comunidad Autónoma, en 2018, fue encomendado a la administración regional la gestión de la retirada de embarcaciones varadas y abandonadas en el Mar Menor que supongan un riesgo ambiental para el espacio natural protegido.