Para cada faceta de la vida

Ya sea para viajar o para el día a día en la ciudad, Volvo tiene un coche a la medida. La gama del XC40, como el resto de los modelos de la marca, está destinado a cubrir las necesidades del cliente. Por ello, este SUV se ha convertido en uno de sus vehículos más atractivos, tanto por su diseño como por su acceso. Está fabricado sobre la plataforma modular CMA, que Volvo emplea únicamente para el XC40. Pero, entre el XC40 T2 o T4, ¿cuál interesa comprar?

Uno de los principales motivos por el que interesa comprar un T2 es por su precio, ya que es el modelo más asequible de la gama; parte de 29.900 euros, en función del acabado.

La primera impresión que transmite el XC40 T2 es positiva: tanto el puesto de conducción como la insonorización son excelentes. Un ejemplo es que, con las ventanillas subidas, apenas se aprecia el funcionamiento del motor que, desde fuera, suena bastante más.

Esconde bajo el capó un motor tres cilindros gasolina (de la familia Drive-E) con 1,5 litros de cilindrada y 129 cv de potencia. Su aceleración 0-100 km/h es de 10,9 segundos. Además, emite unas emisiones de 167 g/km (combinado). No se echa en falta más potencia y se agradece su consumo medio de 6,5 litros, una cifra muy contenida en un todocamino.

Apenas transmite vibraciones y casa muy bien con una de sus virtudes, el confort en marcha. Es un vehículo muy cómodo de conducir, sobresale por la cuidada terminación y un diseño bastante llamativo, en el que llama poderosamente la atención la pantalla central de 9″ ubicada en posición vertical, que tiene un manejo semejante al de un 'smartphone'. Permite acceder al instante a los controles de navegación, multimedia, teléfono y 'apps'.

El punto más destacable lo encontramos en los asientos delanteros, amplios, muy cómodos y con una excelente sujeción lateral.

Con el T4 hablamos de un vehículo más sostenible dentro y fuera de la ciudad, ya que cuenta con un sistema híbrido enchufable. Este sistema se basta de un motor gasolina de 1.5 litros tricilíndrico, el mismo que encontramos en el T2 con 129 CV y sumado a un motor eléctrico de 82 CV, para desarrollar 211 CV. Con una aceleración de 0-100 km/h en unos 8,5 segundos, pero sobre todo merecedor de una etiqueta cero emisiones dada su autonomía, que ronda los 45 km, en función de la conducción. Acopla una caja automática de 8 velocidades, donde destaca su palanca, muy manejable y confortable.

Según el tipo de cargador, dispone de nuevo de toda la batería (compuesta de iones de litio y con 10,7 kWh de capacidad) entre tres y nueve horas de tiempo, con lo que esos 45 km dan para circular por la ciudad en la mayoría de desplazamientos normales. En ese modo Pure, destacan la capacidad de aceleración y el silencio de marcha.

Este crossover se caracteriza principalmente por el confort que ofrece durante la conducción, en la que destacan sus arranques suaves y su potente aceleración. Incorpora tres modos de conducción: el modo eléctrico puro, para un transporte con cero emisiones, el modo híbrido, para que el vehículo optimice su eficiencia y su comodidad, y el modo de alta potencia, para disfrutar de un rendimiento máximo.

Si nos centramos en el interior, como sus hermanos de gama, sobresale el diseño contemporáneo y unos materiales más sostenibles que caracterizan cada uno de los detalles.

Intuitivo y conveniente, el sistema de infoentretenimiento ofrece una personalización sin precedentes y una conectividad incomparable que se mejora aún más a través del paquete de Servicios Digitales.

Como conclusión, la gama XC40 de Volvo cuenta con varias opciones para elegir, siendo estas dos que nos planteamos muy diferentes. El factor atractivo del T2 es su precio, aunque funcione con motor gasolina únicamente, mientras que el T4 cuenta con un sistema PHEV, con el que conseguirás ser más eficiente en tus desplazamientos y ahorrar combustible.

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