La Región de Murcia está en el furgón de cola de España en autorizaciones para taxis y VTC

Más allá de la situación de colapso puntual que puedan generar algunos grandes eventos, y el denodado esfuerzo del sector por llegar a donde muchas veces no se puede llegar «cuando hay 4.000 personas a la vez buscando un taxi», según fuentes del sector, lo cierto es que la Región es una de las comunidades del país con menos autorizaciones para taxis y vehículos con conductor (VTC) por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

En concreto, y según los datos del Ministerio, la Región de Murcia cuenta con 743 licencias para taxis a fecha del 2 de enero de este año, lo que la sitúa como la cuarta comunidad con menos autorizaciones, solo por delante de La Rioja (153), Navarra (423) y Cantabria (453). Estas tres regiones oscilan entre los 300.000 y los 600.000 habitantes. Otras comunidades con una población semejante a la Región, como Asturias y Extremadura (que rondan el millón de ciudadanos), superan ampliamente los datos de autorizaciones administrativas para el transporte de viajeros en turismo. Asturias, por ejemplo, cuenta con 1.365 licencias para taxi, mientras Extremadura cuenta con un centenar más que la Región (848). Las 743 licencias para taxis en la Región suponen poco más del 1,27% del total nacional, que asciende a 58.449. La tabla nacional la lideran, como no podía ser de otra manera, las comunidades autónomas de Madrid (14.739) y Cataluña ( 11.331), que concentran casi la mitad de las licencias del país.

Algo parecido ocurre con las autorizaciones del Ministerio para los vehículos con conductor (VTC). Fuentes de la Consejería de Fomento e Infraestructuras de la Comunidad explican que en la Región de Murcia «hay concedidas un centenar de licencias de VTC. El número se mantiene estable desde hace cuatro años, conforme marca la normativa que regula este servicio».

En concreto, y según los datos del Ministerio de Transportes, el número de autorizaciones para vehículos con conductor se sitúa en 95, lo que coloca a la Región como la tercera del país con menos licencias de este tipo, solo por delante de Navarra (57) y La Rioja (48). La cifra de VTC en la Comunidad apenas supone el 0,53% de las 17.867 licencias de este tipo que ha distribuido hasta la fecha el departamento dirigido por Raquel Sánchez. La normativa regional elaborada en su día por la Consejería de Fomento, a raíz de las tensiones que provocó la irrupción de Cabify en la Región en marzo de 2019, establece una proporción máxima de un VTC por cada tres taxis, a partir de la cual dejarán de concederse nuevas autorizaciones de arrendamiento de vehículos con conductor. En la actualidad, esa proporción se mantiene por debajo de lo que fija el reglamento, ya que el número de licencias VTC existentes en la Comunidad apenas supera el 12% respecto al total de taxis.

En cuanto a los precios vigentes en los taxis, la organización de consumidores Facua elaboró un estudio el pasado mes de diciembre comparando las tarifas de este servicio en un total de 57 ciudades españolas. Según este análisis, Murcia se sitúa en la parte alta de la tabla, entre las 15 más caras y por delante de ciudades como Sevilla, Valencia y Alicante.

El análisis de las tarifas en cada uno de los recorridos considerados en el estudio (carrera mínima o trayecto de un kilómetro, trayecto de cinco kilómetros y trayecto de diez kilómetros, todos en horario diurno, nocturno y nocturno de fin de semana) arroja que las diferencias entre ciudades llegan a alcanzar el 125%. Tarragona y San Sebastián repiten un año más como las ciudades con las tarifas de taxi urbano más caras. Un podio al que se suma Madrid en 2022. Las ciudades más baratas son, una vez más, Las Palmas de Gran Canaria y Ceuta, mientras que Cádiz como la que ciudad de la Península con los precios más bajos.

Según el análisis realizado por Facua, en base a los precios del mes de noviembre, la tarifa general diurna en Murcia establece 2,45 euros por la bajada de bandera, 1,05 euros por kilómetro recorrido en ciudad, mientras las horas de espera se cobran a 20,09 euros. En relación a la tarifa nocturna y de fin de semana, los taxis de la capital cobran 3,05 euros por bajar la bandera y 1,31 por kilómetro recorrido. Todos estos precios subieron el año pasado por primera vez después de una congelación de ocho años, con un incremento interanual del 2% en el caso de la bajada de bandera y de la carrera mínima, y de un 7% en el del precio por kilómetro recorrido. La hora de espera sube un 1%.

Respecto a los suplementos, y según el mismo informe, las tarifas vigentes establecen 0,60 euros por equipaje; 1,30 por recogida en estación de tren, autobús o puerto; 3,60 por el servicio de recogida en el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia, y 29 euros por un trayecto con origen o destino en el aeródromo.