El Ayuntamiento de Murcia ultima con la Comunidad recibir ocho autobuses eléctricos para el modelo de transporte

Frente a esta postura, el equipo de gobierno de José Ballesta sí ha decidido sentarse con los nuevos responsables autonómicos de la materia para tratar de alcanzar un acuerdo respecto a la coordinación de líneas de dicha área y el reparto de costes. Como le ocurrió a la edil socialista, no comparten con ellos formación política, dado que la dirección de la Consejería de Fomento se encuentra en manos de José Manuel Pancorbo, de Vox, aunque dentro del contexto de un gobierno de coalición con el PP. Sin embargo, las negociaciones entre ambas administraciones están siendo fructíferas y ya cuentan con un principio de acuerdo para incorporar al futuro modelo de transporte del municipio de Murcia ocho autobuses cien por cien eléctricos.

Dichos vehículos forman parte de las cuatro decenas de unidades que el Gobierno regional adquirirá gracias a una subvención procedente de los fondos 'Next Generation' concedida a tal fin. Estos autobuses, que ya se encuentran en fase de contratación, se aportarán, en principio y según apuntan fuentes municipales, para prestar servicio dentro de las líneas que conectarán el centro de Murcia, tanto con los municipios de Beniel, Santomera y Alcantarilla como con las pedanías comprendidas en estos recorridos. Cierto es que la Consejería de Fomento acaba de licitar el contrato para la redacción del Plan Metropolitano, el cual no estará listo hasta la primavera del año próximo.

El Ayuntamiento de Murcia se encuentra en una fase mucho más avanzada en relación a la planificación de su futuro sistema de transporte, el cual, según han indicado desde la Concejalía de Movilidad, Gestión Económica y Contratación, saldrá a licitación antes del verano. De hecho, el Consistorio contratará próximamente un servicio de asistencia técnica con el fin de que una empresa especializada le ayude a redactar los pliegos de la nueva concesión, la cual se adjudicará al menos por un plazo de diez años.

La realidad es que, tras años de patadas hacia adelante, el municipio de Murcia no podía esperar a que la Comunidad Autónoma determinara la configuración de la futura Área Metropolitana para poner en marcha su nuevo servicio de autobuses, el cual deberá acabar por integrarse en ella.

Para evitar futuras descoordinaciones, el Consistorio asumirá a través de una encomienda de gestión las conexiones con Santomera, Beniel y Alcantarilla, las cuales ya están coordinadas en el sistema actual y se incorporarán a los pliegos del nuevo modelo. Esta circunstancia implicará, necesariamente, una aportación económica por parte de la Consejería de Fomento para sufragar este servicio metropolitano y que ambas administraciones deberán negociar.

Asimismo, fuentes municipales apuntan a que su intención es que esta cantidad no se circunscriba únicamente al coste relativo a los pasajeros que toman las expediciones con origen y destino en dichos municipios, sino que apuestan porque la Comunidad participe también en el mantenimiento del sistema de transporte en el conjunto del municipio de Murcia, circunstancia en relación a la cual son optimistas.

«Creemos que por primera vez se va a conseguir», indican las mismas fuentes, que tienen pendiente una reunión al respecto con la directora general de Movilidad y Transportes, María Dolores Solana. Hay que recordar que el traspaso de la competencia de gestión de las líneas de pedanías desde la Comunidad Autónoma supuso un incremento del gasto corriente de unos 8 millones de euros anuales. El coste de mantenimiento del nuevo modelo se cifraba, inicialmente (año 2021), en unos 23 millones anuales, incluyendo amortizaciones, de los cuales 16 serían aportados por la administración y el resto a través del precio del billete.

Señalan desde la Concejalía de Movilidad que la asistencia técnica para la redacción de los nuevos pliegos de condiciones busca actualizar conceptos que puedan haber variado desde la anterior, realizada en 2020, como costes, demanda de paradas, trayectos y frecuencias y la flota necesaria, de la que habrá que detraer los ocho vehículos eléctricos aportados por la Comunidad.

Por otra parte, indican que la coordinación en la que ya se trabaja con la Administración autonómica implica una futura convergencia tecnológica en el sistema de pago e informaciones sobre geoposicionamiento. Además, se incorporarán a los pliegos cláusulas que faciliten el encaje, en un futuro, de la ampliación del tranvía hasta El Carmen y El Palmar.