Navantia refuerza la captación de yates para reparar en Cartagena, tras la pérdida de los rusos

«El astillero notó el pasado ejercicio una caída del número de yates y megayates», advirtió la directora de Reparaciones, Laura Correa a LA VERDAD. En 2022 alojaron en sus instalaciones seis buques de recreo, mientras que el año anterior fueron el doble, una cifra muy similar a los años anteriores a la pandemia.

A esa carga de trabajo hay que sumar la que llega del sector militar. A lo largo de pasado año, vararon en el carenero ocho buques de la Armada con distintos alcances de mantenimiento. Asimismo, a flote, dieron soporte a la práctica totalidad de los buques del Arsenal Militar de Cartagena.

Hace aproximadamente un año y medio, coincidieron en la bahía cartagenera los buques 'Nord' y 'Sailing Yatch', propiedad de los oligarcas Alexei Mordashov, presidente del conglomerado metalúrgico y energético Severstal y de Severgroup, y Andrey Melnichenko, quien lidera un imperio económico con intereses en el carbón y los fertilizantes. El nombre de Mordashov forma parte de la relación de personas contra las que la UE lanzó medidas restrictivas respecto de acciones que menoscaban o amenazan la integridad territorial, la soberanía y la independencia de Ucrania.

«Hemos observado un cambio de tendencia en el negocio del sector civil, principalmente de megayates. Hemos disminuido en número, pero hemos aumentado la complejidad de los proyectos y, por tanto, su volumen de facturación. Además, en el sector militar se ha incrementado el número buques militares reparados en estos dos últimos años», detalló Correa.

Este 2023, la programación con la que trabaja la Jefatura de Mantenimiento del Arsenal es hacer revisiones a ocho buques, aparte de los trabajos a flote que serán llevados a cabo en el Arsenal. Habrá, de nuevo, buques emblemáticos, como el 'Hespérides', para trabajos de mantenimiento, e iniciarán la modernización de dos patrulleros de altura: el 'Alborán' y el 'Tarifa', que serán utilizados para luchar contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada.

En el sector civil, aunque aún es pronto para dar cifras exactas, según la directora de Reparaciones, la constructora naval realiza un importante esfuerzo comercial. Participa en ferias especializadas, como la Mónaco Yacht Show, y en reuniones con algunos de los astilleros de referencia en construcción de megayates.

«De momento, tenemos ya tres contratados, que llegarán después de Semana Santa. Ya estamos trabajando para concretar otros tres proyectos de gran alcance y relevancia para el último cuatrimestre del año», explicó Laura Correa. Y añadió: «Estamos negociando muchos proyectos de envergadura para la próxima temporada, pero no podemos concretar esta información por ser confidencial».

Es entonces cuando espera necesitar a un buen número de trabajadores de empresas auxiliares. En picos de máximo trabajo llega a emplear hasta a 450 obreros. La plantilla propia de Reparaciones Cartagena es de 73 trabajadores, con una previsión de incorporar nueve más antes del final de este primer semestre de 2023. Actualmente, de subcontratas tiene a 60 personas. Ahora están inmersos en hacer arreglos al 'Capella C', un yate clásico de lujo con 59 metros de eslora, porque su dueño lo quiere vender. También prepara el buque de transporte 'Martín Posadillo', para ser blanco en maniobras de ataque de la Armada Española y de Arabia Saudí, y en terminar de arreglar el casco resistente del cazaminas 'Turia'.

Con la intención de hacer partícipes a las empresas de la comarca de estos trabajos, Navantia también ha reforzado las relaciones con firmas especializadas del mundo del yate para poder acometer trabajos muy específicos del sector. Su intención, según Correa, es involucrar a empresas locales inicialmente no relacionadas con este negocio, para que puedan conocer el sector y participar en los proyectos en distintas áreas, como la decoración, el interiorismo, la carpintería especializada y la pintura, entre otros.

En todo el año, según fuentes del astillero, sus responsables gestionan las pernoctaciones en hoteles de la ciudad de la tripulación de los barcos, los servicios de comida, transporte a aeropuertos y vehículos de alquiler. También realizan reservas de restaurantes y ofrecen servicios médicos.