El Info necesitará inversores para construir el Depósito Franco y el Centro de Transportes de Cartagena

Para ello, la sociedad integrada por la Autoridad Portuaria, la Cámara de Comercio, el Ayuntamiento y el Instituto de Fomento (Info) ya baraja la posibilidad de convocar un concurso público para buscar una empresa que se encargue de sufragar los gastos de construcción. El precio final variará según los servicios que integre.

A cambio, la firma que ejecute las obras las podrá explotar en concesión durante un determinado tiempo, según explicaron fuentes del organismo cameral cartagenero y del Info. Sobre cuándo podría salir la convocatorio, añadieron que aún no hay fecha, ya que primero habrá que urbanizar la zona. «La inversión es cuantiosa y el consorcio no tiene dinero suficiente para hacerse cargo de todo, por ello es necesaria una fórmula en que intervengan y colaboren entidades privadas. El precio es asumible por cualquier inversor», dijo el presidente de la Cámara, Miguel Martínez.

Los empresarios están convencidos de que no faltarán interesados en desarrollar este proyecto, la piedra angular de lo que será en un futuro la zona de actividades logísticas de Cartagena. Eso sí, continúan con la reclamación de la necesaria llegada del Corredor Mediterráneo, «porque sin un tren, el centro logístico no tiene mucho sentido y lastrará su desarrollo en los próximos años», aseguró Martínez.

Mientras tanto, ya planean los servicios que tendrán esas nuevas instalaciones. Además de amplias zonas para la gestión de las transacciones de mercancías, habrá despachos de aduanas y grandes silos. A ello se le sumará un gran centro de servicios para las empresas y sus vehículos pesados, así como una zona capaz de dar cobijo a operadores, naves de almacenaje y agencias del sector.

También tendrían zonas de servicios con oficinas, talleres de reparación, lavaderos, venta de repuestos, tiendas, una gasolinera e incluso algún hotel. Se completaría con aparcamientos para vehículos de gran tonelaje y otro para ligeros.

Según fuentes del Instituto de Fomento, actualmente el trámite de licitación de las obras de urbanización está a punto de finalizar, una vez que el proyecto ya fue redactado. Los trabajos podrían comenzar, según detalló la consejera de Empresa, Empleo, Universidades y Portavocía, Valle Miguélez, el mes pasado, a lo largo del primer trimestre del año que viene.

El proyecto de la ZAL fue sometido a un Estudio de Viabilidad Técnica y Económica financiado con fondos europeos. En él fue analizado la demanda empresarial de suelo y servicios logísticos del área de influencia, así como, los condicionantes técnicos, económicos y medioambientales de la actuación.

Las conclusiones reflejan que la mejor alternativa para su desarrollo consiste en la creación de una Plataforma Logística Multicentro con tres áreas funcionales diferenciadas. Destaca, por tanto, un área de servicios donde se ubicará el nuevo Centro de Transportes de Cartagena, otra destinada a la implantación de instalaciones logísticas y, por último, una zona que acogerá la nueva Terminal Intermodal Ferroviaria.