En el corazón de los Imoca 60: así es el interior de los barcos de la Ocean Race Europe

Mariana Lobato, del equipo francés Arkéa, aprovechaba este día de descanso para mostrar y explicar el funcionamiento de su embarcación, hasta ahora segunda en la clasificación general y liderada por el francés Yoann Richomme. La tripulante portuguesa reconoce que está feliz de estar aquí porque le «encanta España, nuestros hermanos. Me gusta mucho venir al Mediterráneo. Cartagena es excepcional.»

El casco del barco se ve alargado desde fuera, sobre todo la parte de la proa (delantera). Pero el interior es todo lo contrario. Dos agujeros dan acceso a las entrañas de la nave. En el primero se guardan todas las velas necesarias para la navegación; algunas llegan a pesar incluso 50 kilos, lo que sumado a la velocidad y al vaivén del barco no lo convierten en una tarea fácil intercambiar unas por otras. Pero quien manda en este tipo de embarcaciones es el viento. De él depende que se pongan unas u otras: cuanto más sople, más pequeñas.

El otro habitáculo es el corazón de las operaciones. Allí se encuentra el asiento para dirigir la nave desde una pantalla GPS, ya que desde la cristalera es casi imposible, entre las velas y el oleaje. En este hueco también se encuentra el timón manual, que siempre es la mejor opción para dirigir el barco, pero es muy difícil que las condiciones marítimas lo permitan. Por ello casi siempre llevan el piloto automático enchufado.

A los lados de ese espacio se encuentran las camas. Dos huecos estrechos y alargados donde solo cabe un cuerpo tumbado, que intenta echar una cabezada entre golpes y ruidos para hacerle el relevo a sus compañeros.

Lobato confiesa que «la parte mental es fundamental. Hay que estar muy equilibrado con uno mismo y con el equipo, porque tenemos momentos muy buenos pero otros otros muy bajos. Es muy difícil de soportar. Si tienes un buen ambiente es todo más fácil».

El equipo Arkéa es el segundo clasificado en la general de la Ocean Race Europa. «Siempre queremos ir a mejor y estar delante de los otros. Pero esto es un camino que estamos construyendo en equipo. Estamos justo en la mitad de la regata, a ver qué podemos mejorar para subir», afirma ambiciosa Mariana Lobato.

La tarde del domingo se completó con una cita en que los fans de esta regata pudieron conocer a sus ídolos e inmortalizar el recuerdo con una foto y la entrega de trofeos de la segunda etapa que arrancó en Portsmouth y acabó en este puerto emblemático de la Región. El equipo francés Biotherm fue el primero en llegar al puerto cartagenero, seguido de los suizos Holcim-PRB y su compatriota Paprec Arkéa.

Este lunes arranca la penúltima jornada en la que estos imponentes barcos deleitarán a los asistentes con una exhibición de una milla. Comienza a las tres de la tarde y se puede seguir desde tierra.