Prueban el primer Corredor Mediterráneo para transporte pesado eléctrico

Iberdrola ha comenzado las pruebas del primer proyecto de electrificación del Corredor Mediterráneo que lidera junto a la compañía de transporte de mercancías por carretera Disfrimur y la empresa especializada en electrónica de potencia Ingeteam, para acelerar la descarbonización del transporte de mercancías, responsable del 29% de las emisiones dentro de su sector.

Con esta actuación se logra «un importante avance» en los diferentes hitos del proyecto, según destacan las compañías, como ha sido la adquisición de camiones Scania 100% eléctricos de 27 toneladas y el desarrollo de infraestructura de recarga pública mediante estaciones dotadas de cargadores de muy alta potencia para poder cubrir trayectos interurbanos. Como primer paso se ha adaptado la estación de recarga ultrarrápida que la energética dispone en Elche, el 'hub' de recarga para vehículos eléctricos de mayor potencia existente en el sur de Europa, equipado con equipos de Ingeteam, que dispondrá de plazas específicas para camiones en las estaciones de recarga situadas en el área de servicio del kilómetro 25 de la Autovía A70, con una potencia de 400 kilovatios en sentido Murcia y otra plaza de 200 en sentido Alicante.

Respecto a la instalación de puntos de recarga en las bases logísticas de Disfrimur en San Isidro (Alicante) y Sangonera La Seca (Murcia), actualmente se encuentra en las últimas etapas del proceso de tramitación administrativa y la previsión es poner en marcha la primera fase, con dos cargadores de hasta 180 kW por base, en el último trimestre de este año, y posteriormente ampliar a equipos de un megavatio de potencia.

Temas

• Sangonera la Seca
• Alicante (Provincia)
• Iberdrola