Un Opel Corsa eléctrico por menos de lo que piensas

La nueva generación del Opel Corsa, ya bajo el paraguas del consorcio francés PSA -ahora reconvertido en Stellantis tras la fusión con FCA-, trajo consigo el debut de la primera versión 100% eléctrica del utilitario alemán. Como sabéis, el Opel Corsa-e, como lo apellidaron, comparte tanto plataforma modular como mecánica y tecnología con los Peugeot e-208 y e-2008 y DS3 Crossback E-Tense. Hablamos, por tanto, de que monta un motor eléctrico delantero de 136 CV y 260 Nm de par cuya potencia se puede limitar recurriendo al selector de modos de conducción. El máximo rendimiento solo lo ofrece con el modo de conducción Sport o Power. Además, dispone de otros dos: Normal y Eco.

Al motor se asocia una batería de 46 kWh de capacidad útil que homologa una autonomía de casi 340 km, según el protocolo europeo WLTP. En la práctica, será complicado recorrer más de 250 km. Sus tiempos de recarga van desde la media hora para el 80% si recurrimos a una estación de carga rápida con 100 kW hasta las 17 horas si lo enchufamos en una Wallbox de 3,7 kW. No obstante, se puede recargar por completo en 8 o en 5 horas y cuarto utilizando una Wallbox de 7,4 u 11 kW, respectivamente. Por supuesto, como todos los coches eléctricos, el Opel Corsa-e luce en el parabrisas la etiqueta medioambiental 0 Emisiones de la DGT que supone multitud de ventajas administrativas y en zonas urbanas.

El precio base del Opel Corsa-e se acerca a los 29.000 euros. Sin embargo, te puedes hacer con una unidad completamente nueva por apenas 18.500 euros comprando en la plataforma Unoauto, lo que se traduce en un enorme descuento de más del 30%.