El gran desafío del 'Pez de Abril'

Con Meseguer al timón, y para plantar cara a los grandes favoritos, el 'Pez de Abril', una de las tres embarcaciones españolas en este Mundial [las otras dos son el 'Nadir' mallorquín y el 'Tenaz' de Barcelona], navegará con una tripulación de lujo, y cien por cien nacional, integrada por Simón Cardona (fosa), Julia Delhon (arco medio), Daniel Fructuoso (arco), Oliver Góngora (recortadora principal), Ramón Illán (recortador de spinakker), Elvira Llabres (navegador), Fernando Lorenzana (mástil), Carlos Martínez (táctico), Salvador Roig (amoladora), Carlos Sabatel (recortadora de vela de proa) y Silvia Sebastiá (asistencia en boxes).

El Swan 42 de Portmán ha preferido no tomar la salida este año en el Trofeo SM La Reina, que comenzó el viernes, también en Valencia, y acaba hoy, por lo apretado del calendario, ya que apenas habría tenido 24 horas para haber estado en la línea de salida del Mundial. Será en esta competición donde probará las mejoras introducidas en las velas para intentar subir en listón en 2022 y llegar en las mejores condiciones a la Copa del Rey, que se celebra en Palma de Mallorca del 30 de julio al 6 de agosto.

En Swan 42, el 'Raving Swan', campeón del mundo el año pasado, es la gran amenaza para los de Meseguer. Tiene bandera norteamericana, pero su base está en la Sociedad Náutica de Saint Tropez. El 'Dralion' alemán es otro monocasco 42 a tener en cuenta, ya que, como táctico; es decir, como encargado de mirar el agua, sentir el viento y acechar a todos los competidores, tiene al portugués Hugo Rocha, medallista olímpico en Atlanta 96.

Un escalón más alto, en Swan 50, asustan el alemán 'Hatari', embarcación que se ha proclamado campeona del mundo en los dos últimos años y que en su tripulación lleva a dos campeones de la Copa América; el 'Giuliana', con un tripulante de lujo como es el veterano regatista canario Luis Doreste, quien actuará de táctico de los italianos. El alemán 'Niramo', por último, es otro de las embarcaciones a tener en cuenta por el alto nivel de su tripulación.

Esta cita reunirá a 34 monocascos (9 del la nueva clase Swan 36, otros tantos de Swan 42 y 16 Swan 50), representando a once países. Los diferentes equipos tendrán por delante un amplio programa, que comienza mañana, dando paso el martes a la regata oficial de entrenamiento. La competición, con cuatro días de regatas, se llevará a cabo del miércoles al sábado.

Si en el 50 destaca la presencia de algunos de los mejores navegantes del mundo en la actualidad, y en el 42 hay que resaltar la presencia del 'Pez de Abril', este año hay que resaltar también la presencia del nuevo Club Swan 36, un 'bólido' náutico diseñado por el arquitecto naval argentino Juan Kouyoumdjian, que incorpora grandes innovaciones, como los revolucionarios foils, un aparejo flexible y la posición adelantada de la tripulación, otorgando un gran espectáculo en el campo de regatas.

«Valencia es uno de los campos de regatas más atractivos del mundo», dice Federico Michetti, responsable de actividades deportivas de Club Swan Racing, quien añade que «elegimos Valencia porque la sede cuenta con todos los ingredientes para que el evento sea un éxito, tanto a nivel deportivo como social. La regata coronará a los campeones mundiales de cada clase de monotipos y estamos muy entusiasmados».

Swan es la marca de las embarcaciones fabricadas por la empresa finlandesa de construcción de yates Oy Nautor AB, con sede en Jakobstad. Fue fundada en 1966 por Pekka Koskenkylä. El nombre de sus modelos, Swan, significa cisne, el animal nacional de Finlandia.

El Mundial de Valencia va a servir al 'Pez de Abril' para medir su fiabilidad de cara a la 40ª Copa del Rey MAPFRE, la gran cita de la vela en España, que volverá a ser un referente indiscutible, convocando de nuevo a una heterogénea flota internacional que combinará los mejores monotipos con clases que compiten en tiempo compensado. En ORC 3 también tomará la salida el 'Nemox-BNFIX', del Club de Regatas de Cartagena, patroneado por José Francisco Romero, mientras quw en la categoría ORC 4 figuran en la lista de inscritos el 'Enewtec', del CN La Isleta de La Manga, y el 'Trébol Reina II', del RCR Cartagena.

Se disputará del 30 de julio al 6 de agosto y, a menos de un mes de esta nueva edición, los inscritos ya son 112 barcos de 20 nacionalidades de los continentes europeo y americano, incluyendo a países como Estados Unidos, Argentina, Ecuador, Brasil, Hungría, Estonia, Suiza, Finlandia, Polonia y Turquía.

En los tres campos de regatas que se habilitarán en la bahía de Palma, competirán un total de nueve clases, distribuidas de la siguiente manera: BMW ORC 1, 2, 3 y 4, ClubSwan 50, ClubSwan 42, ClubSwan 36, Herbalife J70 y la clase íntegramente femenina Mallorca Sotheby's Women's Cup, la cual navegará en el monotipo J80.

En cuanto al programa de competición, como es habitual, los dos primeros días estarán reservados a la confirmación de inscripciones y registro, mientras que las regatas se disputarán del 1 al 6 de agosto comenzando a las 13.00 horas, a excepción de las clases Herbalife J70 y Mallorca Sotheby's Women's Cup que iniciarán las pruebas oficiales el martes 2 de agosto.