Ana Carrasco regresa al Mundial de Moto3

Ana Carrasco [24 años] está de vuelta. La piloto de motociclismo de Cehegín, salvo sorpresa mayúscula, correrá este año el Mundial de Moto3. La campeona del mundo de Supersport300 de 2018 regresaría a esta categoría como piloto del Team Boé SKX y sería compañera de David Muñoz [14 años]. La noticia, adelantada en Italia, ha revolucionado los medios especializados españoles.

La murciana no aparece en la lista de inscritos en los mundiales de SSP300, categoría en la que corrió la temporada pasada. Con su regreso a Moto3, Ana sería la única mujer en las tres categorías del Mundial de MotoGP.

Estaría acompañada, además, por otro dos murcianos. La temporada se pondrá en marcha el próximo 6 de marzo en el circuito de Losail (Catar). Y Ana Carrasco no será la única protagonista de la Región. El mazarronero Pedro Acosta y el murciano Fermín Aldeguer pilotarán en Moto2.

Con esta paso que está cerca de dar, la piloto de Cehegín regresaría a competir en una cilindrada en la que en su día dio mucho que hablar, ya que se convirtió en la segunda española en tomar parte en Campeonato del Mundo de Motociclismo, tras Elena Rosell, quien se adelantó dos años. La valenciana se incorporó en 2011 al Mapfre Aspar Team y se estrenó en el circuito de Assen, en el Gran Premio de Holanda.

El debut de Carrasco en el Mundial fue el 7 de abril de 2013, en el Gran Premio de Qatar, la primera prueba del campeonato. La murciana lo hizo en una KTM oficial del Calvo Team de Moto3. Lo hizo con el dorsal 22, que en su día llevó el por aquellos entonces director del equipo Pablo Nieto. Meses más tarde, el 13 de octubre, la de Cehegín quedó en el puesto 15 en el Gran Premio de Malasia. Allí sumó su primer punto, convirtiéndose así en la primera española en lograrlo en toda la historia del Mundial de motociclismo. Tenía 16 años y fue la primera sorprendida con aquel resultado. «Estoy muy contenta porque creo que he hecho una muy buena carrera. Cuando quedaban unas seis vueltas me he puesto primera del grupo y mi único objetivo era que no me pasara nadie». Solo la adelantó Isaac Viñales, quien llegó a la meta un poco antes que la murciana, aunque no impidió que puntuara e hiciera historia.

Sería la segunda etapa de Ana Carrasco en la categoría de promoción del Campeonato del Mundo de MotoGP, en la que ya compitió de 2013 a 2015, año este último en el que estuvo en las filas del equipo Boe41 RBA, propiedad en aquel momento de Aleix Espargaró, escuadra en la que compartió box con el finlandés Niklas Ajo y el hispano-argentino Gabriel Rodrigo. La murciana llegó al mismo después de una temporada poco satisfactoria por sus desencuentros con el equipo RW Racing. De hecho, no llegó a disputar las últimas carreras del curso.

Según Sky Sports Italia, el equipo Boé, con KTM, será el destino de la murciana, quien podría tener este fin de semana la primera toma de contacto con la moto del equipo. No obstante, según anuncia el equipo Boé en las redes sociales, solo está confirmado como piloto para esta temporada David Muñoz (quien se subirá a la moto cuando tenga la edad mínima; hasta entonces lo hará Gerard Riu), con un segundo nombre aún por conocer oficialmente. Desde Italia insisten que este será el de Ana Carrasco. LA VERDAD intentó ayer sin éxito recabar la opinión de la piloto, quien está en Jerez probando una Kawasaki de 600.

Según el portal 'Solo Moto', el motivo que ha llevado a Carrasco a querer cambiar de aires es la discreta temporada que protagonizó en Supersport300 en 2021, a nivel de resultados [solo una victoria para acabar en el puesto 16 en la general].

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