El Ayuntamiento de Santomera redobla la presión para que se construya la circunvalación oeste

Se trata de hacer una circunvalación, con dos carriles por sentido, al oeste para sacar los camiones de la avenida Poeta Julián Andúgar, la travesía urbana de la carretera RM-414 (Santomera-Abanilla). Esta alternativa, sostiene Martínez, ahorraría costes y plazos y reduciría el ruido y el impacto visual en el entorno del pueblo y del yacimiento íbero de la Sierra de Balumba. «Entiendo que esta infraestructura, para un Gobierno nacional, quizás no sea motivo de atención, pero comprenda que para un municipio que soporta a diario miles de turismos y camiones es absolutamente imprescindible que se atienda por parte de ustedes la ejecución de esta infraestructura», argumenta el alcalde en la carta, a la que ha accedido LA VERDAD. E indica a Puente que se dirige a él «como alcalde, pero sobre todo como uno de los más de 16.568 ciudadanos y ciudadanas de Santomera que a diario sufren los perjuicios de la carretera RM-414». Dos son: la contaminación del aire y el riesgo de accidentes.

«Le ruego mantener una reunión en la que poder exponerle la alternativa que defendemos, y que es económica, arqueológica, empresarial y medioambientalmente más idónea. Una alternativa que ya cuenta con el beneplácito regional y que tan solo necesita su aval y permítame el exceso, su financiación», argumenta Martínez. Apoyan el planteamiento todos los grupos políticos del Pleno (PP, PSOE, Vox y Alternativa por Santomera) y el Gobierno regional.

La Consejería de Fomento tiene ya una propuesta técnica de trazado para la variante, que uniría el Balumba con la autovía A-7. Todo ello, dentro del tercer tramo que falta para acabar la RM-1: Zeneta (Murcia)-Santomera. Es «una solución» para la que, «por las características de mi municipio y los escasos recursos de los que disponemos, necesitamos del auxilio de nuestras administraciones superiores, Gobierno regional y Gobierno central», apunta Martínez. El presupuesto local de 2024 es de 15,4 millones de euros y, según cálculos municipales, la variante costaría unos 10.

El regidor, del PP, no elude las discrepancias políticas entre los gobiernos autonómico (PP) y nacional (PSOE y Sumar), que bloquean la RM-1. El proyecto acumula ya un retraso de doce años y está enquistada por diferencias sobre la financiación. El alcalde apela a la colaboración institucional y pide al ministro socialista (exalcalde de Valladolid) marcar un antes y un después: «Ruego sean atendidas estas súplicas de un alcalde que quiere huir de las disputas inertes sobre quién debe, debería o debió ejecutar esta o aquella infraestructura. Siempre creí en la necesidad de la utilidad de la política, en no mirar hacia atrás y trabajar en la solución de los problemas que nos encontramos».

Asimismo, el alcalde se reunió en agosto en Murcia con el nuevo consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García Montoro, al que manifestó la necesidad de dar prioridad a la circunvalación en los Presupuestos Generales del Estado y en los de la Comunidad Autónoma de 2025. Además, le invitó a «visitar Santomera para conocer de primera mano» sus proyectos y necesidades y» seguir avanzando juntos en el diseño, la licitación y la ejecución de la RM-1».