Plante vecinal en Espinardo por la supresión de 170 aparcamientos

Un centenar de vecinos se manifestaron ayer por la tarde en el centro de Espinardo y cortaron la avenida principal para protestar contra el proyecto del Ayuntamiento de Murcia de habilitar dos carriles bus segregados (uno en cada dirección) a lo largo de la calle Mayor de este barrio. La obra provocará la desaparición de las 170 plazas de aparcamiento actuales, ya que este espacio es necesario para el paso de los autobuses.

Los vecinos acudieron a una convocatoria en la que se les decía 'Defiende tu vida y tu barrio'. Además de protestar por la supresión de los aparcamientos, afirmaban en los folletos distribuidos que también se iban a talar árboles y a «hacer las aceras más pequeñas», con una avenida en la que habrá que cruzar cuatro carriles. Con todo, manifestaron, esa obra iba «a perjudicar a los vecinos».

«No le vemos ningún beneficio y sí un gran perjuicio», indicaron mientras reclamaban con un gran «sí» en las pancartas mejoras para el barrio, como más contenedores de reciclaje, desinfección en las calles contra ratas y cucarachas, eliminar la balsa de agua que se forma en la rotonda Francisco Camino y un 'pipicán', «que no tenemos ninguno», entre otras. Asimismo lamentaron la falta de información y reclamaron una mayor participación de las entidades públicas en los eventos vecinales.

Ginés Munuera, uno de los portavoces de la plataforma ciudadana creada para frenar los planes del Ayuntamiento, que trabaja en un comercio, comentó que ya habían recogido casi mil firmas que, junto con las que sigan recabando, entregarán en el Consistorio después del verano. «No nos oponemos porque sí, sino porque el autobús puede pasar con fluidez sin que haya atascos tal y como está ahora la calle; antes había más problemas de tráfico, ahora, la mayoría pasa por Juan Carlos I y por aquí solo los vecinos», destacó. Los vecinos también rechazaron la imposibilidad futura de hacer giros en la calle, para lo que habrá que recorrerla entera y hacerlo en las rotondas que hay a cada extremo de la vía, comentaron.

No se oponen a que haya aparcamientos disuasorios, «es una buena medida», pero complementaria al mantenimiento de lo que ya tienen. Como tampoco rechazan la intención del Ayuntamiento de mejorar el servicio de autobús, disminuyendo el tiempo de los trayectos y reduciendo el precio de los billetes (siendo gratis para los pensionistas). Pero insistieron: se puede hacer «sin que nos pongan un carril bus».

«Esperemos que nos escuchen porque aún estamos esperando a que nos reciba el alcalde, José Antonio Serrano; y si no nos apoyan que nos dejen como estamos, porque lo que queremos es que Espinardo pierda los menos servicios posibles».

El carril bus que pasará por la calle Mayor del barrio parte de la plaza Circular y discurre por la avenida Primo de Rivera, Ronda Norte, la avenida Miguel de Cervantes y de allí hasta la carretera de Madrid (N-301).

Muchos de los asistentes a la concentración alegaron que la medida iba a perjudicar al comercio de proximidad, pero el Ayuntamiento negó esta preocupación: estas plazas, dijo, «son usadas, prioritariamente, por residentes y comerciantes y su rotación es muy baja».

Esa fue la conclusión del estudio encargado a la urbanizadora municipal, Urbamusa, para comprobar qué uso tienen estas plazas y su porcentaje de rotación. El informe se realizó en la semana del 20 al 25 de junio pasado y participaron cuatro personas que tomaron datos desde las 8 a las 14 horas y desde las 16 a las 20 horas. Comprobaron que el uso medio es de 423 vehículos al día, con un estacionamiento medio de casi tres horas; y que un 12% están ocupadas por el mismo vehículo las 10 horas del día en las que se realizó la muestra. «Claro que los vecinos son los que aparcan, pero es que ellos son nuestros clientes», destacó Munuera.

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