Podemos propone cobrar una tasa a cada crucerista y destinar el dinero a los barrios de Cartagena

La Autoridad Portuaria de Cartagena tiene previsto recibir este año unos 180.000 cruceristas, lo que supondría una recaudación de 270.000 euros por este impuesto, al cobrar un euro y medio a cada pasajero. Tanto el Puerto como el Ayuntamiento rechazan implantar este tributo. Sin embargo, la importante naviera MSC avanzó recientemente que está dispuesta a asumir este pequeño coste, y que además no lo repercutirá a sus pasajeros. La compañía hizo esta valoración con motivo de que este peaje se pondrá en marcha a partir de finales de este año en Valencia. En este sentido, la naviera también incidió en que esta tasa no condiciona para nada su decisión de hacer escala en un sitio u otro.

De hecho, Cartagena es uno de los puertos españoles más económicos para que los cruceros atraquen. Desde la Autoridad Portuaria subrayan que trabajan para promover la llegada de cruceros. De hecho dos responsables del Puerto están estos días en una feria internacional con navieras en Miami (Estados Unidos). Asimismo, el organismo público defiende que «Cartagena se ha consolidado como destino de éxito para los cruceros gracias a un trabajo de coordinación entre el sector turístico y las administraciones», poniendo así en valor la generación de riqueza en la ciudad.

No obstante, la llegada de cruceros también genera ingresos para la Autoridad Portuaria, que cobra tasas a los buques y a sus pasajes. En el caso de los viajeros, según las tarifas publicadas en la web del Puerto: el precio es de 1,69 euros por pasajero, en régimen de crucero turístico en tránsito, que son la inmensa mayoría de los buques vacacionales que recalan aquí.

La iniciativa de cobrar este peaje a los cruceristas partió de Leli García, actual edil de la oposición en la Corporación municipal y candidata de Podemos a la alcaldía de Cartagena. Ya la llevó al pleno municipal y fue rechazada su propuesta: sólo contó con el apoyo de MC Cartagena.

La 'número uno' de Podemos justificó que el dinero de la nueva tasa turística se pueda repartir de forma solidaria en el resto del municipio. Y de forma especial en los barrios y El Ensanche. Justificó su decisión en que el Ayuntamiento y el Puerto centran sus inversiones en las calles por las que pasean los turistas: Héroes de Cavite, Mayor, Puerta de Murcia... Y que esto relega a un segundo plano las mejoras y el mantenimiento del resto del núcleo urbano y la periferia. Vio necesario que estos 270.000 euros anuales que podría recaudar el Ayuntamiento se destinen a inversiones en infraestructuras de accesibilidad o medio ambiente para contrarrestar la contaminación de los cruceros, que atracan en el mismo centro de la ciudad.

La propuesta de Podemos en Cartagena va en la línea de las políticas que tiene en marcha la alcaldesa Ada Colau en Barcelona. Pese a la pandemia, la ciudad condal recaudó 54 millones de euros por la tasa turística durante los últimos cuatro años. El impuesto en Barcelona incluye también a los hoteles. La concejal García ve interesante implantar esta tasa a las pernoctaciones hoteleras. Bartolomé Vera, gerente de Los Habaneros y presidente de los hoteleros de la Región, mostró su rechazo rotundo a este peaje. «Cartagena tiene los hoteles más baratos de España porque tenemos que compensar las malas conexiones de transporte. Si añadimos una tasa tendríamos que acabar asumiéndola los hoteles, para seguir atrayendo a los turistas. El AVE aún no llega a Cartagena y los precios de la alta velocidad hasta Murcia son mucho más caros que al resto de España. Desde la estación no hay conexión con las playas», concluyó.