La llegada de menos petróleo y gas frena en seco el tráfico portuario de Cartagena

Así, durante los primeros ocho meses de 2024, el Puerto movió 24,3 millones de toneladas, mientras que en las mismas fechas del pasado ejercicio pasaron por los muelles cartageneros 25,1 millones, lo que supone una bajada del tráfico de un 3,19%, según la misma fuente consultada.

En cuanto a los graneles líquidos, que suponen para el Puerto más de tres cuartas partes de sus mercancías, se movieron 17,6 toneladas, mientras que en agosto de 2023, 18,9. Es el efecto de la menor llegada de gas natural, que bajó un 34,7%; de petróleo crudo, que descendió un 9,5%; y de fuel-oil, cuya caída fue del 31%. El resto de mercancías de esos graneles registraron subidas, como el gasoil, la gasolina, otros productos petrolíferos y los productos químicos.

El movimiento de aceites y grasas, nuevos en los últimos meses debido a la demanda de la nueva planta de biocombustibles que la multinacional Repsol tiene en Escombreras, también va al alza. En este caso, sube un 40% con respecto al año pasado. Ya han llegado 386.419 toneladas, según la misma fuente.

En cuanto a graneles sólidos, estos mantienen la buena tendencia del año, con crecimientos consecutivos desde enero. Los que más suben son los cereales y sus harinas, un 25,5%, y el cemento y el clínker, un 48%. Las mercancías generales se mantienen estables y crecen un 1%. Entre ellos, el movimiento de contenedores, que registró un crecimiento similar. Por otro lado, el movimiento de animales vivos, del que el Puerto es uno de los líderes en España, también aumentó un 29% en cuanto a toneladas se refiere. En aerogeneradores bajó un 80%, por la menor demanda del sector.

Fuentes portuarias explicaron que la bajada del tráfico acumulado se debe a la parada de mantenimiento de la refinería de Puertollano y por el exceso de la demanda nacional, que ha hecho reducir las exportaciones.