Basuras y escombros evidencian el bloqueo de las casas previstas detrás de Mandarache en Cartagena

«Seguimos con el lento proceso de localizar y notificar a los propietarios de las parcelas que tenemos intención de sacar adelante el proyecto de urbanización», explicó este portavoz. «Pero resulta muy complicado y en estas condiciones no podemos dar una fecha para designar un promotor que continúe con el trazado de las calles. Mucho menos saber cuándo tendría lugar la reparcelación y la construcción de las primeras viviendas», añadió. El Ensanche Norte fue ideado hace 15 años por el Área de Urbanismo, que por entonces dirigía ya Jacinto Martínez Moncada. El espacio destinado a usos comerciales es el único que se ha desarrollado hasta el momento.

En él se encuentra el Centro Comercial y de Ocio Mandarache, que abrió en 2011. Por detrás hay una parcela de 75.000 metros cuadrados que figura como cesión al Ayuntamiento para equipamientos. En el tiempo transcurrido se ha hablado de infinidad de posibles usos; desde un Centro de Desarrollo Turístico, hasta una comisaría, la Ciudad de la Justicia y, ahora, un recinto ferial con zonas de aparcamientos, que sería utilizado en septiembre para acoger el campamento de las fiestas históricas.

El proyecto parecía encarrilado en 2010, cuando la promotora Belop asumió las tareas de urbanización. Inició movimientos de tierra con maquinaria pesada, para trazar las principales vías de comunicación, entre la Avenida de Víctor Beltrí y la carretera de La Asomada, camino de la F-37 que lleva a Cabezo Beaza y La Aparecida. Pero la crisis de 2010 se llevó por delante a esta empresa. También supuso un fraccionamiento de la propiedad de los solares, con la entrada de entidades de crédito que se quedaron con ellos al embargar a sus propietarios.

La compra de 250.00 metros cuadrados de terrenos por parte de Agrourbana Carthago en 2017 pareció que iba a dar un impulso al proyecto, pero finalmente no sucedió nada relevante. En los últimos dos años, el Ayuntamiento intenta poner de acuerdo a todos los dueños, para dar viabilidad al proyecto original. «Sin embargo, todavía tardará algún tiempo», indicó la fuente consultada.

La ausencia de un horizonte temporal claro para este proyecto hace que toda la zona se llene de escombros y basuras, a cuyos responsables el Ayuntamiento no puede sancionar si no los pilla 'in fraganti'. La creación de una unidad de la Policía Local, especializada en delitos urbanísticos y medio ambientales tiene por objeto reforzar, dentro de unos meses, la vigilancia de este tipo de conductas ilegales, que contravienen también la normativa municipal sobre la gestión de residuos.

Las basuras se acumulan en la prolongación de la Vía Verde del Barrio Peral, por donde discurría la vía del tren y que el Ayuntamiento quiere convertir en un paseo. También hay montones de distintos tipos de residuos a ambos lados de la carretera que pasa por debajo de la vía del ferrocarril y junto a una zona en la que se hizo una repoblación de pinos que curiosamente empieza a dar sus frutos. Desde el Ayuntamiento aseguran que hacen todo lo que pueden por mantener a raya este tipo de conductas incívicas. Sin embargo, la falta de efectivos de control y vigilancia permiten la proliferación de depósitos irregulares de residuos de todo tipo.