López Miras anuncia la adjudicación del aeropuerto de Corvera a Aena

La Consejería quiere que los permisos estén concedidos antes del verano para que Corvera abra lo antes posible.

Aena gestionará el primer aeropuerto español que no pertenece a la red estatal.

Corvera lleva seis años cerrado desde que se terminó su construcción por parte de la anterior concesionaria Aeromur. La Consejería indicó que las instalaciones se encuentran en buen estado de conservación, aunque tendrá que mostrar a Aesa que cumple todos los requisitos para la apertura de la terminal y para las operaciones aéreas.

Corvera es el primer aeropuerto español que explotará Aena como concesionaria, y no como propietaria. La titularidad es de la Comunidad Autónoma. Fue declarado de interés general en el año 2003 por una orden ministerial de Francisco Álvarez Cascos, con el añadido de que su gestión se iba a encomendar precisamente a Aena. Ahora, casi quince años después, Corvera pasa a manos del operador español, que está privatizado en un 49%. Como se sabe, el Gobierno regional rescindió el contrato a la anterior concesionaria Aeromur, liderada por Sacyr, con la que aún tiene pendiente una complicada liquidación. La Comunidad le reclama daños y perjuicios por incumplimiento de contrato, a la vez que presentó un requerimiento para recuperar los 182 millones de euros del préstamo que tuvo que asumir como avalista.

Aena fue la única empresa que presentó su oferta técnica y económica en la fase final del concurso, después de la retirada de Corporación América en verano y de la francesa Edeis en el último momento. Su oferta técnica recibió luz verde a finales de noviembre, y estaba pendiente la económica.

El traslado de los vuelos comerciales de San Javier a Corvera será gradual, con un periodo todavía por determinar. Aena informó a los sindicatos de la operación para pujar por Corvera y destacó que piensa respetar los derechos de los 50 trabajadores que tiene en San Javier, a los cuales prevé recolocar en Corvera. Hay otros 450 empleados de empresas auxiliares que reclaman que se mantenga su actividad.

Una vez que se autorice la adjudicación a propuesta del consejero Pedro Rivera, se firmará el contrato. La oferta económica de Aena «mejora notablemente los requisitos exigidos por la Comunidad en los pliegos», dijo Rivera días atrás. La Comunidad Autónoma reclamaba durante los primeros diez años un precio de 0,73 euros por pasajero y Aena ofrece 0,84 euros por viajero, un 15% más.