Rematan el carril bici de La Azacaya, en Murcia, a la espera de decidir sobre los aún pendientes

El Consistorio decidió entonces aparcar la construcción de dichos carriles bici, al menos durante un año, con el fin, por un lado, de cerrar cuanto antes un prolongado periodo de obras en la vía pública y, por otro, con la intención de replantearse si dichas vías exclusivas encajaban en su propuesta para la movilidad del municipio. Las tareas pendientes en el carril de La Azacaya eran especialmente visibles en su tramo final, a la altura del entronque de la avenida de la Región Murciana con el puente de la Fica y la avenida Infante Juan Manuel. Allí, en un tramo de isleta frente al hipermercado Carrefour ha podido verse durante estos días a un grupo de obreros rematando una obra que ha permanecido incompleta durante meses, generando extrañeza en muchos ciudadanos, dado que se trataba de un trazado cuya conclusión no producía afección alguna sobre el tráfico y el viario público.

Destacan fuentes municipales que se ha decidido completar el proyecto, ante el próximo inicio de la Feria de Septiembre, con la intención de garantizar un cómodo y fluido acceso peatonal al recinto de la Fica desde las áreas de aparcamiento de la zona sur, dado que parte de los trabajos pendientes se encontraban, precisamente, en la zona del paso de cebra entre el citado hipermercado y el puente sobre el río.

De esta manera, se han acometido labores de adecuación, semaforización y señalización vertical y horizontal. También se ha intervenido sobre varias isletas de conexión con las grandes avenidas que se encontraban sin culminar. Por otra parte, y fuera del contrato relativo a las obras de movilidad, destacan fuentes municipales que se está instalando a lo largo de la isleta sobre la que se ubica el citado carril un sistema de riego por goteo. La intención es que este permita dotar de arbolado al trazado, «mejorando la imagen de este acceso a la ciudad y dotando de sombra a este itinerario para favorecer el confort de los ciclistas», incidieron las mismas fuentes.

Añaden, además, que este itinerario bidireccional de 2,75 kilómetros de longitud y 2,84 metros de ancho, permitirá conectar Beniaján, en bicicleta y con total seguridad, con el centro urbano, dado que, una vez alcanzado el puente de la Fica, es posible continuar hasta el barrio del Carmen por la avenida Infante Juan Manuel o dirigirse hacia el norte a través de Primero de Mayo.

Hay que recordar que la construcción del carril bici de La Azacaya se encontraba incluida en un lote más amplio que fue adjudicado por 2.896.772 euros. Pese a que, como el resto de obras de movilidad, se encontraba financiado con fondos europeos, el hecho de que dichas ayudas correspondieran al programa Next Generation -y no al Fondo de Desarrollo Regional (Feder)- daba más cintura al Ayuntamiento con los plazos de ejecución. De hecho, y si no se logra una prórroga, el Consistorio tiene hasta fin de año para decidir qué hacer con el resto de carriles incluidos en el 'lote 7', cuyo desistimiento podría implicar la devolución de fondos.

Se trata, en este caso, de los trazados de la red que deben conectar la plaza Circular con la avenida Príncipe de Asturias a través de la calle de Nuestra Señora de los Buenos Libros y de la avenida Marqués de los Vélez, y cuya construcción supondría la desaparición de un buen número de plazas de aparcamiento. También se paralizó en su día el tramo que debe conectar las plataformas exclusivas de las avenidas Primero de Mayo y Miguel Indurain a través Juana Jugan. Tampoco se ha acometido el itinerario previsto en las avenidas Almirante Loaysa y Reino de Valencia. El Consistorio sigue sin mostrar sus cartas: su conclusión sigue «en fase de estudio y se está aún en plazo», zanja.