Piden otro estudio sobre la ampliación de Escombreras, sin renunciar a El Gorguel

Al haber alcanzado un 85% de ocupación Escombreras, «hay que seguir planteándose posibles crecimientos», dijo ayer el presidente del Puerto, Joaquín Segado. Y confirmó que se liberaría 200.000 metros cuadrados en San Pedro y Santa Lucía. En todo caso, puso el acento en que «la prioridad número uno es El Gorguel», una terminal para 3,5 millones de contenedores al año (ahora Cartagena mueve 85.000). «Por la puerta del puerto pasan cada año 130 millones de contenedores [en la ruta entre Europa y Asia]», dijo.

«Nuestra obligación es intentar conseguirlo», añadió. Y recordó que pidió al secretario de Estado de Infraestructuras, Pedro Saura, la declaración de interés nacional. A su juicio, Escombreras no tiene por qué «interferir» con El Gorguel. Y, ante la oposición de organizaciones y ecologistas, Segado sostuvo que El Gorguel «es la alternativa más beneficioso» a nivel económico y de empleo y que «no hay un tramo de costa más estudiado que el tramo entre Cabo Tiñoso y Cabo de Palos».

Respecto a la variante de Alumbres, Segado cree que «lo razonable» es que la pague la sociedad estatal Adif, del Ministeiro de Fomento. Manifestó que el ministro, José Luis Ábalos, anunció una inversión ferroviaria de 400 millones de euros en el Puerto de Valencia (a partes iguales), y «yo quiero que aquí se nos trate igual».