La instalación de pasos sobreelevados reducirá el riesgo de atropellos en calles muy transitadas

Para empezar, la Policía Local, la Oficina Municipal de Tráfico y los técnicos de Vía Pública han hecho un estudio para incluir tramos con pasos de peatones muy utilizados, cerca de colegios, mercados y centros sanitarios. En la mayoría de los casos, están en vías urbanas e interurbanas en las que se ha observado que la tendencia natural de los conductores es pisar el acelerador. En la agenda para la instalación paulatina de estos elementos están barrios cercanos al centro como San Antón, Barrio Peral y Santa Lucía; urbanizaciones y localidades como La Vaguada y Canteras; áreas del interior como El Albujón; y Los Nietos.

Un ejemplo del problema que se pretende atajar a partir del próximo año es la calle Camino de la Escuela, de Santa Lucía, por donde los coches pasan casi siempre a más velocidad de la permitida (50 por hora). Hace entre cinco y diez años, ese lugar llegó a ser el escenario de carreras ilegales de motocicletas. Y el paso de escolares es habitual en días lectivos, puesto que allí está el colegio Nuestra Señora del Mar. Todo ello ha llevado a situarla entre los primeros sitios para actuar. Una situación similar se da en la calle Doctor Serrano de Barrio Peral, que registra el paso de alumnos del colegio Feliciano Sánchez. Además, allí tiene lugar el mercadillo semanal.

Entre las travesías de mucho tráfico donde el Ayuntamiento de Cartagena pondrá badenes está la Avenida de Colón, en San Antón. Es la salida natural para los coches hacia la Media Sala y Los Dolores. Idéntico diagnóstico se ha hecho en Canteras. En este caso se hará hincapié en la entrada a la localidad, a la altura de Los Popos (RM-E22), y en la salida antes de llegar a la bifurcación del Portús. En ambos casos, son lugares en los que el riesgo es elevado.

La calle Viña del Mar en La Vaguada también es muy utilizada como vía de paso, entre Canteras, las urbanizaciones y Molinos Marfagones. Ese tráfico con tendencia a ir acelerado es el que se pretende regular con resaltes. Asimismo, Tráfico y Vía Pública trabajarán en zonas de Los Nietos y Las Lomas del Albujón que aún no han sido especificadas.

El empleo de estos elementos es una medida que recupera el concejal de Seguridad Vial, Juan Pedro Torralba, pese a que su uso recibió un varapalo hace casi dos décadas. Una sentencia de la Sala Tercera del Tribunal Supremo, que calificó como «ilegal», su colocación, llevó a reconsiderar su uso. En los años siguientes fueron retirados varios en Isla Plana y La Azohía y en 2013 también fueron suprimidos unos cuantos en Santa Lucia, concretamente en la entrada de la Avenida Sánchez Meca desde la CT-33 (carretera del puerto). Los badenes no autorizados son los que no tienen acompasada su altura con la anchura, con lo que resultan peligrosos para los automóviles. En Santa Lucía, concretamente, hubo un accidente en 1998 que llevó a la oposición a pedir la aplicación de la citada sentencia.

Sin embargo, Torralba aseguró la pasada semana que se ha asesorado bien antes de adoptar de nuevo esta medida, «solo para elevar los pasos de cebra de forma moderada y como medida de protección para quienes los cruzan». Su instalación ya es una realidad en calles de Islas Menores, La Loma de Canteras y Santa Lucía, según el edil, quien aseguró que su intención es «avanzar» en esa línea.

Esta directriz está incluida en un plan de seguridad vial dotado con 700.000 euros, de los que por ahora solo se han invertido 160.000. El objetivo es que el presupuesto municipal de 2020 incluya 350.000. Los casi 200.000 restantes quedarían disponibles para 2021.

Aparte de los resaltes, durante los próximos 18 meses habrá una inspección de los contenedores de basura y otros elementos del mobiliario urbano que entorpecen la visibilidad y pueden dar lugar a accidentes en pasos de peatones y cerca de ellos. Este otoño ha habido varios siniestros, en uno de los cuales murió una niña de 4 años en El Algar.

Renovar la señalización horizontal y la vertical junto a cruces y otros lugares conflictivos es otro de los objetivos del plan. Para el año que viene, Vía Pública tiene anotados trabajos en Los Dolores, El Bohío, Santa Ana, El Albujón, Miranda, La Aljorra, Alumbres, Vista Alegre, La Palma, El Algar y El Llano del Beal, hasta agotar el dinero. «Pretendemos abarcar cada barrio de punta a punta para que no quede fuera ni una sola calle que lo necesite», aseguró el edil.