Un concurso de ideas definirá la rehabilitación de la Catedral de Santa María de Cartagena

En el caso del templo religioso, el Ayuntamiento convocará un concurso de ideas, cuyo ganador se hará cargo después de redactar el proyecto. En el del monumento romano, la guía es el plan director que ya ha sido elaborado y al que la Comunidad Autónoma debe dar el visto bueno.

La rehabilitación de la Catedral tendrá un presupuesto de tres millones, con un plazo de ejecución hasta 2021, y el Anfiteatro contará con un millón, hasta 2022. El Ayuntamiento tendrá que reunir fondos adicionales para cubrir los sobrecostes.

La ausencia de Presupuestos Generales del Estado aprobados para este año no es un problema, según Saura, para ninguna de las dos obras. Un alto cargo de su ministerio indicó que «hay disponible todo el dinero que sea necesario para hacer el proyecto, contratar los trabajos y comenzarlos», con cargo al capítulo seis de inversiones de las cuentas prorrogadas Admitió que «probablemente», la actuación en la Catedral comience el año que viene, dado que es necesario hacer el proyecto.En el caso del Anfiteatro, la guía será el plan director elaborado por el Ayuntamiento.

En ambos casos, la Comunidad Autónoma tiene mucho que decir. Recientemente anunció el inicio de la redacción del plan director de la rehabilitación de la Catedral, que el Ayuntamiento quiere tener cuanto antes, para convocar el concurso de ideas. Además, la Consejería de Cultura tiene pendiente también dar el visto bueno a otro plan director, el del Anfiteatro, elaborado por el Ayuntamiento.

«Lo tengo todo atado y espero que nadie intente enturbiarlo», advirtió la alcaldesa. «Hay competencias compartidas en estos temas, pero he de decir que hasta ahora, siempre ha habido colaboración con la Comunidad», subrayó Pedro Saura, conciliador.

El secretario de Estado de Infraestructuras, Pedro Saura, presentó, también este sábado, una recreación de cómo quedará la estación del tren tras la inversión de seis millones de euros en su remodelación. «Será una reforma en profundidad, totalmente compatible con la futura llegada del AVE», indicó.

Sin embargo, no se trata de una adaptación a la Alta Velocidad, sino de una modernización de las instalaciones. El proyecto todavía tiene que ser revisado.