El hidrógeno, otra alternativa para Toyota
El prototipo Corolla Cross Hydrogen Concept subraya la estrategia múltiple de la marca hacia las emisiones cero
EFQ
Sábado, 17 de diciembre 2022, 11:54
En un mundo en que las necesidades de los clientes y los entornos de mercado varían radicalmente, la estrategia de Toyota hacia la neutralidad en carbono es desarrollar y ofrecer múltiples tecnologías para respaldar a los clientes en sus viajes individuales hacia las emisiones cero.
Esta estrategia multitecnológica –que incluye vehículos eléctricos de batería, eléctricos de pila de combustible, híbridos enchufables e híbridos eléctricos– ofrece la oportunidad de que los clientes de Toyota en más de 170 países y regiones de todo el mundo puedan reducir su huella medioambiental hoy mismo, independientemente del entorno en que se encuentren y de sus necesidades cotidianas.
Asimismo, Toyota tiene la convicción de que es demasiado pronto para centrarse en una sola solución de emisiones cero y, por eso, desarrolla al mismo tiempo la tecnología de pila de combustible, combustión de hidrógeno, y la eléctrica con batería.
Este año, Toyota ha participado, por medio del equipo Rookie Racing, en todas las carreras de resistencia de la serie japonesa Super Taikyu con un GR Corolla H2 con combustión de hidrógeno.
Este gran progreso tecnológico ha dado a los ingenieros de Toyota la confianza necesaria para crear un prototipo de vehículo de carretera: el Corolla Cross H2 Concept.
Al equipar el motor de 1.6 litros, tres cilindros y turbocompresor del GR Corolla con la tecnología de motorización con inyección directa de hidrógeno a alta presión, derivada de la actividad automovilística, Toyota ha conseguido desarrollar un prototipo de Corolla Cross H2 a base de hidrógeno que puede llevar a cinco pasajeros y su equipaje. Actualmente se están llevando a cabo evaluaciones en condiciones reales, mientras se sigue avanzando en el desarrollo digital, y el vehículo comenzará próximamente las pruebas de invierno en el norte de Japón.
Entre otros aspectos destacados, la combustión de hidrógeno se caracteriza por la capacidad de aprovechar las tecnologías existentes de combustión interna, la rapidez de repostaje y la clara disminución del uso de elementos escasos como el litio y el níquel. A base de adaptar las tecnologías actuales y potenciar las inversiones existentes, la combustión de hidrógeno podría dar lugar a una reducción del carbono más accesible, generalizada y rápida.
A día de hoy, Toyota ha recorrido alrededor del 40% del camino para llegar a comercializar productos tan destacados como el Corolla Cross H2 Concept. Aún es pronto para decir que la tecnología vaya a acabar siendo lo bastante madura como para incorporarse en modelos de carretera, pero desde luego ofrece una clara oportunidad en el automovilismo.
