Diseño exterior más moderno

Hyundai presenta el nuevo i30, con un renovado diseño y avanzadas funciones de conectividad. Además ofrece una opción híbrida ligera de 48 voltios, lo que se traduce en una mayor eficiencia energética.

El nuevo diseño exterior del es atrevido y elegante, lo que confiere un mayor atractivo emocional. El frontal se caracteriza por una apariencia más amplia y moderna. La parrilla, más ancha, presenta un patrón 3D acentuado que enfatiza el aspecto ágil del vehículo.

Los nuevos faros tipo Led con reflectores MFR opcionales, así como las nuevas luces diurnas Led (DRL), en forma de V, completan el renovado y moderno diseño frontal. Si hablamos de la parte trasera, el nuevo i30 de cinco puertas mejora su aspecto con un parachoques de renovado diseño, desarrollado para optimizar el rendimiento aerodinámico. Las luces traseras de Led crean una forma de V para conseguir un efecto simétrico entre el frontal y la zaga.

El nuevo modelo está disponible con llantas de aleación de 16 o 17 pulgadas, de nuevo diseño, que complementan una vista lateral muy atractiva

Si algo hay que destacar, son las son las dimensiones del vehículo que no cambian. La longitud total se mantiene en 4.340 mm para el Nuevo i30 de cinco puertas, en 4.455 mm para el Fastback y en 4.585 mm para el Wagon. La altura se sitúa en 1.455 mm (cinco puertas), 1.425 mm (Fastback) y 1.460/1.465 mm (Wagon). La anchura es de 1.795 mm en todas las versiones. También es idéntica la distancia entre ejes en las tres carrocerías: 2.650 mm.

Llega con tres novedosos colores exteriores: dark night, silky bronze y sunset red. Además, seis colores existentes seguirán estando disponibles: polar white, phantom black, engine red, teal, shimmering silver y amazon grey.

El diseño interior del Nuevo i30 presenta diferentes actualizaciones, como unas salidas de aire más refinadas y modernas que crean un aspecto fresco y atractivo.

El nuevo i30 presenta una conectividad de vanguardia. Un nuevo clúster digital de 7 pulgadas y una nueva pantalla táctil de navegación de 10,25 pulgadas permiten una experiencia de conducción eficaz y personalizada. También ofrece compatibilidad con Android Auto y Apple Car Play. Asimismo, se introducirá, con el Display Audio de 8«, la posibilidad de duplicar el contenido de los teléfonos de manera inalámbrica, lo que significará que los ocupantes no necesitarán un cable para conectar sus teléfonos. Del mismo modo, el Nuevo i30 ofrece carga inalámbrica para teléfonos móviles.

Todas las versiones del nuevo Hyundai i30 incorporan Bluetooth de serie y radio digital (DAB). Además, desde el acabado Klass, cuentan con un equipo de audio con pantalla táctil a color de 8« con conectividad Android Auto y Apple CarPlay. Los acabados Tecno y N Line X disponen de serie del sistema de navegación AVN con pantalla de 10,25», con todas las funcionalidades del sistema Bluelink de segunda generación.

El nuevo modelo dispone de una oferta mecánica mejorada para ofrecer una mayor libertad de elección.

El motor de gasolina T-GDI de un litro y 120 CV está disponible con una nueva transmisión de doble embrague de siete velocidades (7DCT), además de la transmisión manual de seis velocidades de óptimo rendimiento. Este motor ahora se ofrececon la tecnología híbrida de 48 voltios para una mejor eficiencia energética. Por primera vez, está disponible con una transmisión manual inteligente de seis velocidades (iMT).

La función iMT (E-clutch) desacopla el motor de la transmisión después de que el conductor deje de pisar el acelerador. Esto permite que el vehículo entre en uno de los dos niveles posibles de inercia, dependiendo de las condiciones. Con el primer nivel, el motor entra en ralentí. Con el segundo nivel, el motor se apaga temporalmente para ahorrar aún más combustible. Para aquellos que prefieran una caja de cambios automática, la opción híbrida de 48 voltios también está disponible con una transmisión de doble embrague de siete velocidades.

El motor diésel de 1,6 litros y 116 CV sigue estando disponible con la caja de cambios manual de seis velocidades o con la transmisión de doble embrague de siete velocidades.

Por su parte, el motor diésel de 1,6 litros y 136 CV ahora cuenta de serie con un sistema de hibridación ligera de 48V. Está disponible con una transmisión manual inteligente iMT de seis velocidades o una transmisión de doble embrague de siete velocidades.

Por último, en la parte superior de la gama se encuentra el nuevo motor T-GDI de 1,5 litros y 160 CV, que incorpora de serie la tecnología híbrida de 48 voltios. También está disponible con transmisión manual inteligente iMT de seis velocidades o transmisión de doble embrague de siete.

El sistema eléctrico de 48 voltios asiste a la aceleración, entregando 12 kW de potencia adicional y reduciendo el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en hasta un 7%. Por su eficiencia, el nuevo Hyundai i30 Híbrido 48V cuenta con la etiqueta ECO de la DGT. Así, se puede acceder con él al centro de las ciudades cuando están activados los protocolos por altos niveles de contaminación y a las zonas de prioridad residencial. Además, cuenta con ventajas a la hora de aparcar y descuentos en peajes.