Más transportistas. La Región cuenta ya con 33.180 conductores murcianos que están autorizados para llevar mercancías por carretera. Un récord. De ellos, 23.510 lo hacen para clientes (propios o de la compañía para la que trabajan) y otros 9.670 para las necesidades propias de sus empresas. Por otra parte, funcionan 387 operadores logísticos, la misma cantidad que había antes de la pandemia.
Números rojos. Las más de 228.000 cuentas murcianas de fondos de inversión están lejos de dar alegrías a sus partícipes en lo más duro de la inflación. El pasado mes de julio se cerró con un rendimiento medio del –6,08% en lo que va de año. Este resultado negativo cayó al –7,88% en cuanto a renta variable mixta, la modalidad más popular en la Región. Los fondos de renta fija sufren un retroceso del –3,31% y los de renta variable internacional, del –9,57%. Y las perspectivas para este otoño no son halagüeñas.
Pera escasa. Las 1.186 hectáreas de perales murcianos aportarán un aforo de tan solo 6.645 toneladas, un 66,42% menos que el año pasado, según las previsiones de las cooperativas. El peor resultado de la última década. De hecho, la Región es la zona productora con mayor retroceso (a nivel nacional se queda en el –17,2%, con un total de 255.611 toneladas). Las lluvias de primavera causaron una mala polinización y dificultades en el cuajado. La granizada de abril inutilizó un alto porcentaje de frutos.
Región motera. Murcia registró en julio la matriculación de 517 motocicletas, un 4% más que en el mismo mes de 2021, informa Anesdor. Es la única región peninsular donde crece la venta de modelos nuevos (solo Canarias la supera). En el conjunto del país, las ventas cayeron un 7,3%. Ya son 2.788 unidades comercializadas en la Región desde enero. Buena noticia para empresas murcianas como EuroBikes, especializadas en accesorios y equipamiento de motoristas, que elevó su facturación un 26% interanual durante el primer semestre.
