La compañía sienta las bases para ser un referente en transporte aéreo internacional

La vocación de multimodalidad de El Mosca en la prestación de servicios a sus clientes ha llevado a la compañía a abarcar cualquier medio de transporte para atender y satisfacer sus demandas.

Este compromiso llevó a la dirección de El Mosca a incorporar el negocio aéreo. Para ello, se han volcado muchos esfuerzos en obtener la cualificación y licencias necesarias a la vez que se ha invertido en la formación y preparación de su equipo, incorporando especialistas en dicho negocio para tratar de conseguir la excelencia en el servicio.

«Los resultados que se van obteniendo desde su puesta en marcha son satisfactorios, si bien esperamos un desarrollo mucho mayor en los próximos años», asegura Antonio García Saiz, country air manager Spain, que confirma por otro lado que «en los últimos años la incidencia de la crisis sanitaria y el impacto que ha tenido la pandemia sobre el transporte aéreo por la reducción de vuelos ha frenado dicha evolución, si bien, a pesar de todo, mantenemos una línea de crecimiento sostenido desde su creación».

Las ventajas de esta línea de negocio son múltiples. «El transporte aéreo es el más rápido y nos permite estar conectados con prácticamente todos los países del mundo. En un mundo cada vez más globalizado, es cada vez más habitual la necesidad de mover mercancías entre largas distancias. Además, es una forma de transporte muy segura. Hay que destacar también que hay un tipo de mercancía que, por sus características, requieren este tipo de transporte», analiza Antonio García Saiz.

El Mosca cuenta con un hub en Madrid, que le permite tener la capacidad de mover mercancías hacia cualquier aeropuerto internacional. «Internamente solemos decir que nuestra labor es unir continentes», añade el country air manager de la compañía, que destaca el hecho de que el transporte aéreo hace que se presenten nuevas oportunidades de negocio en aquellos mercados que presentan una mayor distancia desde origen del producto, así como para satisfacer la demanda de aquellos productos que tienen un carácter perecedero y requieren por tanto de este tipo de transporte para garantizar su calidad.

El Mosca ha adoptado la figura de transitario aéreo y no operador de vuelos para abrirse camino en esta vía de transportes. Y aunque, por tanto, no cuente con flota propia, sí accede a la posibilidad del 'charteo' de vuelos exclusivos para trasladar las mercancías de sus clientes.

A corto plazo, los planes de crecimiento para el negocio aéreo están muy claros: «Trabajamos para ser la compañía referente de transporte aéreo Internacional para la mercancía perecedera que llega y sale desde Madrid», asegura Antonio García Saiz.

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