«¿Cuál es la duración duración prevista del viaje entre Cartagena y Madrid?», preguntaron los diputados nacionales del PP Pilar Barreiro y Andrés Ayala al Gobierno hace ahora tres años, el 5 de febrero de 2009. «Actualmente, el tiempo de viaje entre Cartagena y Madrid-Atocha Cercanías en tren Altaria es de 4 horas 34 minutos», respondió el Ejecutivo socialista el 21 de julio de ese mismo año.
De esta forma, según puede consultarse en el Boletín Oficial de las Cortes Generales del 29 de septiembre de 2009, el Ministerio de Fomento limitó la contestación al tiempo de viaje más breve de todos los servicios que ofrecía entonces Renfe. Como en la actualidad, muchos otros trenes rayaban las cinco horas de duración.
Y además, en la escueta respuesta a Ayala y a la también alcaldesa de Cartagena no se incluía el dato referido a la otra estación de la capital de España conectada también con la ciudad portuaria: la de Chamartín. Es más, en la propia página web oficial de Renfe (www.renfe.com) esta compañía utiliza como referencia para la duración de los trayectos la estación de Chamartín. En la actualidad, el tiempo mínimo es de 4 horas y 54 minutos y el máximo de 5 horas y 26 minutos.
Precisamente, Renfe acompaña la palabra Madrid con un signo de asterisco (*) para advertir al usuario de que «esta población tiene más de una estación». Tras seguir la indicación de pulsar sobre el nombre del tren para conocer la estación que corresponde al recorrido elegido, en todos figura Chamartín.
Para Magdalena Álvarez
La duración del trayecto entre Cartagena y Madrid-Atocha Cercanías, y viceversa, se indica aparte.
Cuando Barreiro y Ayala formularon la pregunta, era ministra de Fomento Magdalena Álvarez. Pero en el momento de la respuesta (firmada según el protocolo por el secretario de Estado de Asuntos Constitucionales y Parlamentarios), le había sustituido ya José Blanco.
