Con los datos del Banco de España y del BBVA debajo del brazo, Ramón Luis Valcárcel le explicó ayer a Mariano Rajoy lo mal repartido que está el dinero que destina el Gobierno central a las comunidades autónomas por culpa de un «nefasto» sistema de financiación. Como publicó este diario la semana pasada, los habitantes de la Región de Murcia reciben del Estado 500 euros menos al año que los de otras regiones, como Cantabria. Un modelo «injusto e insuficiente» que Valcárcel elevó a 600 euros per cápita de diferencia si se compara con el sistema anterior. El mandatario murciano recalcó que esta fórmula fue aplicada por la anterior Administración y reclamó una revisión en profundidad «sin que haya que quitarle nada a nadie».
El presidente de la Comunidad fue a Madrid a por dinero, como hacen sus demás colegas y como mandan los cánones, y en esta ocasión le presentó a Rajoy el lote completo de reivindicaciones considerando la crisis actual. Su visita a La Moncloa tuvo un valor político añadido al tratarse del primer presidente de una comunidad autónoma que es recibido por Mariano Rajoy, con quien departió durante hora y media. Después de Valcárcel entró en la sede presidencial el dirigente vasco Patxi López.
En su comparecencia posterior ante los medios de comunicación, Valcárcel le dedicó al nuevo aeropuerto regional tanto tiempo como a la financiación autonómica y a la reconstrucción de Lorca. Diferenció el aeródromo de Corvera de otras instalaciones -que no quiso citar-, «cuyos destinos se ven con una nebulosa», en referencia a las de Castellón y Ciudad Real.
Mejorar la financiación
Pide mecanismos de equilibrio
Valcárcel pide «mecanismos equilibradores» del sistema de financiación para «garantizar la equidad entre regiones por una cuestión de justicia y solidaridad». «Q ueremos que se corrija el modelo injusto e insuficiente para la Región de Murcia que generó el anterior Gobierno socialista». Mariano Rajoy le solicitó datos para estudiar la reclamación murciana. Valcárcel quiere una revisión del sistema «no para que haya que aportar más dinero ni para que haya que quitarle nada a nadie, sino para que se nos trate en igual medida que a otras regiones», manifestó. Cree que la variable de población no se tiene en cuenta porque se reconoce a menos murcianos de los que hay empadronados, originando dificultades para cubrir los gastos en sanidad y educación.
Recordó que en 2007 -año base del sistema- la financiación per cápita de la Región ascendía a 2.496 euros, cantidad que representaba el 96% de la media nacional, lo que situaba a Murcia en el décimo lugar del ránking, y cada murciano recibía 103 euros menos por habitante que la media nacional. En 2009, tras la reforma del modelo de financiación, sin embargo, la financiación per cápita cayó hasta los 1.897 euros, lo que significa, según explicó el presidente, que los murcianos «han perdido 600 euros per cápita respecto al anterior sistema».
211 millones «sustraídos»
«Mea culpa» y «barra libre»
El presidente añadió que a la Región se le «han sustraído» 211 millones de euros del Fondo de Competitividad. «Estaba reconocido por esa propia ley de financiación, pero que en el mes de abril se nos negó, y de ahí la situación de dificultad añadida que ha supuesto para la comunidad murciana a pesar de que esta Región intenta por todos los medios hacer los deberes responsablemente y lealmente con el Estado español».
Insistió en que fue el Ejecutivo de Rodríguez Zapatero el que permitió endeudarse a las comunidades con un invento «nefasto». Pese a ello, también ha reconocido que todos deben «entonar el mea culpa» porque las autonomías lo tomaron «como barra libre». Ha recordado que Murcia ya puso en marcha en 2011 medidas de ahorro y control del déficit «muy incómodas de tomar por los políticos y también de aceptar por los ciudadanos». «Estamos haciendo los deberes con el objetivo de que España salga de la crisis económica en la que está inmersa».
Ante la decisión del Ejecutivo central de imponer un déficit cero a las autonomías en el año 2020, comentó que «no nos tiene que asustar ni extrañar». «Ya lo tuvimos con el Gobierno de José María Aznar».
Impulso al aeropuerto
Cree que hay mercado para Corvera
Valcárcel dijo ser consciente de la situación económica que atraviesa España y de los recortes presupuestarios que se están realizando para contener el déficit, si bien considera necesario que se finalicen las infraestructuras de comunicaciones que se han quedado a medio hacer en la Región de Murcia, como las autovías del Altiplano y del 'bancal' o la variante de Camarillas.
Antes de eso, dedicó un amplio apartado al aeropuerto internacional de la Región de Murcia, cuyas obras están terminadas. Valcárcel señaló que Aena entrará, aunque quedan por cerrar flecos. «Éste no es un aeropuerto como otros, que por cortesía no voy a citar. No tiene nada que ver con otros cuyos destinos se ven con una nebulosa», comentó para diferenciar las nuevas instalaciones de Corvera de las de Castellón y Ciudad Real, que no tienen utilidad o que han cerrado sus puertas por falta de pasajeros.
Explicó que el Gobierno regional ha impulsado el nuevo aeropuerto porque el tráfico de pasajeros no puede crecer en San Javier debido a las limitaciones derivadas de la actividad de la Academia General del Aire, y recordó que se trata de trasladar la actividad civil de San Javier a Corvera, contando con más de un millón de viajeros que están utilizando el aeródromo ubicado junto al Mar Menor.
A este volumen de tráfico suma un «elevado porcentaje que personas que van a otros aeropuertos cercanos y cuyo destino final es la Región de Murcia». Con estos elementos, el presidente regional cree que Corvera tiene suficiente mercado. Reiteró que empezará a operar el próximo verano.
Consideró que el futuro de San Javier es el de siempre: acoger la actividad de la Academia General del Aire. «Se abrió la puerta para compatibilizar los usos, pero la actividad civil sigue teniendo limitaciones importantes porque a partir de las 8 de la mañana están los pilotos volando», dijo en alusión al aprendizaje de los cadetes de la Academia. «Yo no me meto en un avión civil con unos chicos aprendiendo a volar», comentó para subrayar que el espacio aéreo está ocupado a determinadas horas por la AGA.
A su juicio, el horario actual hace que «se pierda la mañana entera» en San Javier, lo cual impide que este aeropuerto sea rentable comercialmente. Los balances de Aena indican, por otra parte, que el aeropuerto de San Javier ha estado dando beneficios.
El AVE debía estar en 2008
No ve motivos para que pase de 2014
En cuanto al tren de alta velocidad, Valcárcel le ha explicado a Mariano Rajoy, como hizo días atrás con la ministra Ana Pastor, que sería «difícil de entender» que su finalización tuviera lugar más allá de 2014. Apunta que por parte del Gobierno central «no parece que haya ningún tipo de problema para que no se cumpla el calendario».
El presidente murciano indicó que «tenemos un importante retraso porque el AVE tenía que haber llegado en el año 2008». Recordó que en Murcia se decidió, en el año 2001, el trazado de la alta velocidad entre Madrid, y las comunidades del Levante y del Sureste.
Valcárcel le reclamó a Rajoy la terminación de la autovía que conforma el eje Mediterráneo del interior entre Valencia y la Región de Murcia a través de Jumilla y Yecla. «Las obras que no se acaban se deterioran más y al final se pagan dos veces», comentó sobre este vial que sólo tendrá terminados dos tramos: desde Blanca a Jumilla. El resto carece de presupuesto. También ha pedido que se acelere la terminación de la autovía del 'bancal', entre Zeneta y Santomera, que acaba en un huerto de limoneros.
