El optimismo con el que el alcalde, Francisco Jódar, decía acudir a la reunión con el director general de Infraestructuras Ferroviarias, Carlos María Juárez, parece haber dado resultado, al menos en lo que a la teoría se refiere. Ayuntamiento y Ministerio de Fomento alcanzaron ayer un principio de acuerdo para que el tren de alta velocidad atraviese el centro urbano «soterrado en su totalidad». Eso sí, no se concretó si finalmente son los 4,6 kilómetros que pedía el Consistorio y la plataforma para el soterramiento. Lo que sí parece claro, es que la Administración central abandona la postura que ha venido manteniendo de soterrar sólo 1,5 kilómetros, es decir, desde San Diego hasta Camino Marín, aproximadamente.
«Hemos encontrado un director general con mucha predisposición y dispuesto a buscar las mejores soluciones para todos. Ha demostrado estar perfectamente informado de la problemática que existe en el trazado que atraviesa Lorca. Se ha decidido que los técnicos del Ministerio realicen un nuevo informe y en el plazo de un mes tendremos los resultados. Lo que pretendemos con este nuevo análisis es jugar con la longitud del soterramiento aprovechando las pendientes, la orografía y los desniveles con la finalidad de poder soterrar la mayor superficie posible», apuntó ayer Jódar tras salir de la reunión.
En el encuentro con el director general de Infraestructuras Ferroviarias, también estuvieron presentes los portavoces de los grupos municipales del PSOE e IU, Diego Ferra y José García Murcia; los presidentes de la Cámara de Comercio y de la Confederación Comarcal de Empresarios, Eusebio Abellán y Pedro Cazorla; y el concejal de Fomento, Joaquín Ruiz Montalván. Junto a ellos también estuvieron presentes los técnicos del Ministerio encargados del seguimiento del proyecto.
La estación del AVE
Entre las cuestiones técnicas que sí se concretaron figura la referente a la que será la estación del AVE. «Finalmente se ha decidido que estará ubicada entre los barrios de Apolonia y San Diego», añadió Jódar. En lo que se refiere a la financiación, el primer edil matizó que «seremos las tres administraciones las que nos hagamos cargo. Lógicamente, nosotros vamos a estudiar todas las plusvalías que podemos obtener a través de los terrenos que Adif tiene en la ciudad. Se ha propuesto aprovechar los terrenos dotándolos de un mayor grado de edificabilidad con el fin de obtener las máximas plusvalías».
A día de hoy, Adif cuenta en la ciudad con 20.000 metros cuadrados de superficie repartidos en diferentes solares, más los 60.000 metros cuadrados de la plataforma por la que discurre el trazado. En Murcia y Cartagena, los Ayuntamientos sólo ha tenido que aportar el 10% del presupuesto total de las obras de soterramiento del tren, gracias a las plusvalías obtenidas por la venta de los terrenos de Adif, que ambas ciudades eran mucho más numerosos que aquí.
Los representantes del Gobierno Municipal y de los grupos de la oposición destacaron que «todas las partes han demostrado estar por encima del interés partidista por el interés de Lorca, trabajando todos en la misma dirección con el objetivo de conseguir que se soterre todo el tramo urbano». Los tres partidos políticos con representación municipal se han felicitado «por haber logrado una buena coordinación por las tres administraciones, que debe de ir concretándose más en las próximas reuniones».
No es la primera reunión que mantienen Ayuntamiento y Ministerio, sin embargo «sí ha sido de la que hemos salido con un mayor consenso en nuestras posturas. Coincidimos en que debemos conseguir soterrar el mayor tramo posible por el bien de Lorca y de los lorquinos». También el consejero de Obras Públicas, José Ballesta, mostraba hace unos días su «confianza en un próximo principio de acuerdo».
El caso de Almendricos
Durante el encuentro, la comitiva lorquina aprovechó para pedir que «una vez que se han realizado los estudios previos para desviar el trazado a su paso por el centro del núcleo urbano de Almendricos, se ponga sobre la mesa toda la información al respecto para trasladar las aportaciones del municipio y de los vecinos de la pedanía».
