La concejal de IU+LV en Murcia, Esther Herguedas, acusó ayer al Gobierno municipal de destinar una parcela situada en la pedanía de Churra, que aparece en el plan parcial como zona de equipamiento, a la instalación de las cocheras de la Línea 1 del tranvía, lo que calificó de «ilegalidad». Herguedas indicó ayer en el Pleno del Ayuntamiento que el terreno, de 27.000 metros cuadrados, sólo puede albergar espacios deportivos o sociales, y que existe un informe de la Dirección General de Urbanismo que dice que el uso de instalaciones tranviarias no se corresponde con equipamientos, sino con transportes y comunicaciones.
A su juicio, la solución por la que ha optado el Consistorio es eliminar toda mención a estas instalaciones en el plan parcial que se debatía ayer en el pleno municipal, «y se asegura de que no va a recibir informes negativos que le recuerde que el emplazamiento de las cocheras es totalmente irregular».
Según la edil de la coalición de izquierdas, el Ayuntamiento deja un plan parcial que ordena más de 287.000 metros cuadrados de superficie sin los equipamientos que legalmente le corresponde. «Esto es un timo para la ciudadanía de Murcia, pero especialmente para una zona residencial como Churra».
Además, subrayó que las cocheras del tranvía «tendrán un impacto negativo desde el punto de vista visual y por ruidos sobre los vecinos de la urbanización colindante, que tampoco han podido ser informados por la Comunidad Autónoma por no constar en el proyecto».
Por su parte, el viceportavoz del PSOE, Marcos Ros, señaló en el Pleno que estaban de acuerdo con la postura de Herguedas, aunque finalmente se abstuvieron en la votación del punto del orden del día alegando que lo que se sometía a aprobación era otra cosa -en este caso, la resolución del recurso de reposición interpuesto contra el acuerdo de aprobación definitiva del plan del sector ZP-Ch3-2-.
Ampliación para tres trenes
Las obras del tranvía de Murcia incluyen la edificación del taller y cocheras en una parcela de alrededor de 25.000 metros cuadrados en la zona norte, en el tramo que se dirige al estadio Nueva Condomina. Tendrán capacidad para albergar 15 trenes, aunque se ha previsto espacio suficiente para realizar una futura ampliación para tres nuevos trenes. En el mismo edificio se ubicarán las oficinas del Puesto de Control Central del tranvía de Murcia. La nave de mantenimiento ocupará una superficie de 8.387 metros cuadrados en planta baja y 145 en alta. La estación de servicio medirá 300 metros cuadrados y los túneles de lavado 281. Las oficinas ocuparán 640 en baja y 801 en alta.
Adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por FCC y Comsa, la Línea 1 supondrá una inversión de 264 millones y la creación de 1.800 empleos directos e indirectos durante la fase de construcción y 120 en la explotación.
