Si usted tiene un coche de gasolina, con una capacidad de 50 litros, tendrá que pagar 1,20 euros más cada vez que llene el depósito. Eso, claro está, siempre que las estaciones de servicio decidan trasladar el 'céntimo sanitario' a los consumidores. Y en un coche de gasóleo, con una capacidad media de 42 litros, tendrá que abonar 0,50 euros más. Éstas son la consecuencias del incremento de precios en 2,4 céntimos por litro de gasolina y en 1,2 céntimos por litro de gasóleo de uso general. «Me parece fatal, la Administración siempre tira del más pobre, gente que tiene, como es mi caso, una nómina mileurista. Al final, los que pagan son los mismos», se lamenta Andrés Hernández, un trabajador del Servicio de Empleo y Formación de Murcia.
José Nortes, vicepresidente de la asociación de transportes Tradimur, considera «escalofriante» la subida. José explica que su sector, uno de los que más sufren los incrementos en el precio del hidrocarburo, está «en una muy mala situación» y recalca que este tipo de impuesto «ya se activó hace tiempo y la Comunidad Europea, al igual que ahora, instó a que se eliminara». Para Antonio José Hernández, transportista de profesión, el céntimo sanitario es «una barbaridad». Dice que no quiere ni pensar en todo el dinero que tendrá que pagar el pequeño empresario de su sector en cada viaje y afirma que la Administración «es la que siempre gana; le da igual quién le pague: una persona rica, o alguien que no puede llegar a fin de mes».
Y es que los transportistas, a la hora de cubrir un viaje, por ejemplo, a Holanda, gastan 1.500 euros en combustible; y esto sólo en la ida. Francisco José Sánchez, jefe de taller, cree que el Gobierno «tendría que estudiar una fórmula diferente», pues en cuanto a impuestos «vamos ya cargados en demasía».
