El proyecto de la escudería Hispania sigue para muchos en el aire. Y más cuando aparecen noticias que apuntan hacia un posible cambio de sede, terreno abonado porque de las impresionantes instalaciones que se iban a construir en Fuente Álamo, circuito incluido, nada se sabe. Ahora se habala de un posible traslado a Alemania al hilo del acuerdo al que parece que están a punto de llegar el dueño de Hispania, José Ramón Carabante, con la firma Toyota por el cual Hispania comprará a la firma japonesa sus impresionante instalaciones en Colonia (Alemania), incluidos los dos monoplazas que se diseñaron para 2010 y que podrían ser pilotados en 2011 por Senna, Chandhok y Yamamoto. Algo que parece un lujo para el equipo español y que convertiría a Hispania en una escudería por delante de Force India o Toro Rosso.
La duda que se planteaba es si ese acuerdo llevaba implícito el abandono o no de la idea de hacer de Murcia la sede de la escudería. José Ramón Carabante, ayer en el circuito de Hockenheim (Alemania), donde hoy se va a disputar el Gran Premio de ese país, aclara el acuerdo con Toyota y dice que no supone el cambio de sede: «No tiene nada que ver una cosa con la otra. Ni se ha abandonado el proyecto de Murcia ni se va a abandonar. Simplemente se trata de cambiar los coches de Dallara por los de Toyota, lo que nos va a situar en la primera línea de las nuevas escuderías que han debutado, como nosotros, este año. Es una gran oportunidad la que se nos presenta y no podemos desaprovecharla».
Carabante admite que «el acuerdo está bastante cerca. No se ha formalizado todavía pero espero que se firme la semana que viene. Será por dos años, que es el tiempo que calculo pueden tardar en ponerse en marcha las instalaciones de Murcia. Ésa es una prueba irrefutable de que no sólo no pensamos abandonar la Región, sino de que cada vez estamos más implicados en ello».
Sin embargo, Carabante no puede negar que el proyecto de Fuente Álamo ni tan siquiera se ha empezado. Vamos, que allí no se ha puesto ni un mísero ladrillo: «Es verdad. Está paralizado. Estamos en época de crisis y si se han parado obras tan importantes como autovías, el AVE o aeropuertos, ¿cómo no se va a parar este proyecto? Pero es un parón momentáneo y espero que se pueda continuar en cuanto pase la crisis».
Y vuelve a negar el posible traslado de sede: «De ahí a que nos vayamos a ir de Murcia media un abismo. No hacen más que dar palos de ciego sin ningún fundamento. Espero firmar este acuerdo con Toyota esta semana que entra porque si no, nos iremos a septiembre ya que agosto es completamente inhábil a causa de las vacaciones».
Pue eso, que según Carabante no pasa nada. Bueno, sí. Un acuerdo con Toyota que está a punto de cerrase y que abarcará los dos próximos años. O sea, que en 2011 la escudería Hispania correrá con los coches Toyota, toda una garantía. «Pero seguimos manteniendo nuestro proyecto en Murcia. Eso es inamovible», repite su dueño.
