Reciclarse o morir. No tiene que llegar la sangre al río, o en este caso a la carretera por culpa de un accidente de tráfico, pero no es menos cierto que cada día es más complicado conducir tanto en la ciudad como en autovías. La proliferación de rotondas de varios carriles por cuyo laberinto es difícil salir, la convivencia del automóvil con el tranvía, que próximamente será más intensa en la ciudad de Murcia, o las ciclocalles o carriles compartidos con la bicicleta, a modo de ejemplos, nos obligan a prestar una atención extra al volante.
Las señales de tráfico tienen la finalidad de ayudarnos en la conducción segura advirtiéndonos de peligros, prohibiciones y recomendaciones. Pero también el número y la variedad de señales horizontales y, principalmente verticales, nos sorprenden en muchas ocasiones. Y más si desde que se obtuvo el carné de conducir han pasado 15, 20 ó más años.
Conscientes de esta realidad, la Jefatura Provincial de Tráfico y las Autoescuelas de la Región de Murcia han ideado una campaña que pretende reciclar en la comprensión y significado de las señales de tráfico a los conductores que, voluntariamente, así lo deseen. Los cursos serán totalmente gratuitos, de 2 ó 3 horas de duración, y comenzarán a impartirse a finales de mayo o principios de junio en la propia Jefatura Provincial de Tráfico o en la sede de la Asociación de Autoescuelas, situada en la calle San Leandro, junto al a plaza de Toros-
El jefe provincial de Tráfico, Francisco Jiménez, admite que «hay gente que tiene el carné y, aunque sean ciudadanos responsables, no tienen accidentes de tráfico por casualidad porque, en realidad, no saben qué hacer en determinadas ocasiones, o lo hacen muy mal, por fallos de conducción y desconocimiento de la norma».
Jiménez explica que, entre los problemas más comunes, está el que los conductores no saben circular bien por las glorietas o que cada vez usan menos los intermitentes. «Se piensan que sólo hay que ponerlos cuando tienen a su lado un coche y no cada vez que han de desplazarse lateralmente, que es lo correcto». Otra práctica incorrecta es adelantar por la derecha en las autovías, sobre todo cuando se circula a 100 kilómetros/hora o a más velocidad. «El que va a 120 kilómetros/hora cree que puede continuar en el carril izquierdo todo el tiempo que quiera, y puede ser motivo de infracción». Jiménez añade que «también hay muchos conductores que no saben incorporarse a la autovía, donde carriles de aceleración y no se debe detener el coche al final de dicho carril porque si te paras al final, no te puedes incorporar a 60 kilómetros por hora, que es lo conveniente en la autovía».
Jiménez corroboró a La Verdad que se ha reunido con representantes de la Asociación de Autoescuelas y se está ultimando el contenido de unos cursos de reciclaje sobre señales de tráfico, que empezarían probablemente a finales de mayo, coincidiendo con que el día 25 entra en vigor la Reforma de la Ley de Tráfico en materia de procedimiento sancionador.
El jefe provincial de Tráfico añade que «Murcia es la primera y la única ciudad que va a impartir estos cursos. Seguro que luego nos copiarán, pero vamos a ser pioneros».
La idea es ofrecer estos cursos gratuitos a quienes acudan a la Jefatura Provincial de Tráfico o a los centros médicos de reconocimiento para renovar el carné, algo que es necesario cada 10 años y cada 5 años a partir de quienes han cumplido los 65 años.
Los cursos duraría entre 2 y 3 horas y se impartirían en horarios diversos, de mañana y tarde, e incluso sábados, para adaptarse a la disponibilidad horaria de los posibles usuarios.
A través de la Asociación de Autoescuelas de la Región de Murcia también se impartirían cursos en otros municipios de la Región -Cartagena, Lorca, Yecla...- sin necesidad de venir a la capital.
Tras un periodo inicial, durante los cuales se realizarán test para conocer el grado de interés y satisfacción de los usuarios, este tipo de cursos de reciclaje de señales de tráfico se podrían ampliar a otros colectivos, como los inmigrantes. La población latinoamericana, a pesar de compartir la misma lengua que los españoles, tiene señales de tráfico en sus países de origen que no son iguales que las de aquí. A estos colectivos también se les ofrecería la posibilidad de realizar estos cursos, informa Francisco Jiménez.
Enrique y Jesús Lorca, de autoescuelas Cosmos, que entre otras iniciativas están impartiendo cursos de conducción eficiente, figuran entre los impulsores de la idea junto con Carlos Nicolás, presidente de la Asociación de Autoescuelas. Enrique Lorca indica que «incidiríamos en las señales más usuales y también abriríamos un periodo de debate y consultas para que los conductores nos plantearan sus dudas más frecuentes en los recorridos habituales que ellos realizan». Lorca afirma que «hace pocos años casi no había rotondas y ahora hay muchísimas más y casi nadie sabe utilizarlas».
Carlos Nicolás incide en que «los cursos serán voluntarios porque lo que es obligatorio, parece que no gusta a la gente, aunque está claro que va a mejorar en la seguridad de la circulación». Se pone como ejemplo a sí mismo: «Yo me saqué el carné en 1966 y me dedico a esta profesión, pero a los que se lo sacaron en mi época les surgen muchas dudas, porque el significado de algunas señales se olvida y, además, hay muchas nuevas».
Está claro que si a partir de los cuatro años hay que pasarle la ITV (Inspección Técnica de Vehículos) al coche, no parece descabellado someter a un reciclaje a quién obtuvo el carné de conducir hace 10 ó más años.
