Es un «imprevisto» que le costará a los vecinos medio millón de euros. El Ayuntamiento de Cartagena ha agotado los 2,3 millones de euros del Plan E que reservó para remodelar la calle Juan Fernández y tendrá que pagar de su bolsillo el arreglo del tramo entre Trafalgar y Jorge Juan, cuyas obras aún no han empezado. La explicación oficial es que la red de alcantarillado estaba muy deteriorada porque no había sido renovada desde su instalación a principios del siglo XX y, por tanto, la necesidad de meter nuevas tuberías ha disparado el presupuesto.
«Ha sido una sorpresa desagradable. Nadie se esperaba que, al picar el asfalto para levantarlo y renovar la calle, las tuberías se rompieran casi de inmediato. Lógicamente, ha habido que reponer todo el alcantarillado y eso supone un sobrecoste evidente», explicó a 'La Verdad' el concejal de Infraestructuras, José Vicente Albaladejo.
El edil anunció que el arreglo del tramo pendiente es prioritario y, por tanto, el Gobierno municipal habilitará en los presupuestos de este año una partida para acometer las obras. Hasta ahora, la previsión era acabar con los trabajos en Juan Fernández antes de junio, para cumplir con la prórroga de seis meses concedida al Ayuntamiento por el Ministerio de Administraciones Públicas. Éste es el que aporta la financiación del Plan E.
Hasta el momento, la empresa responsable de las obras (BM3 ) sólo ha retirado varios pinos situados entre Trafalgar y Almirante Baldasano. La concesionaria ha apilado losas y otro material en la zona para continuar con los trabajos, que ahora pagarán los vecinos.
La reforma de la calle lleva un año acumulando quejas vecinales por los continuos retrasos, entre otras cuestiones en la renovación el verano pasado de las conducciones de alcantarillado y agua potable en el cruce con Alfonso X El Sabio.
Farolas nuevas
Precisamente ayer, el Ayuntamiento anunció a través de su página web ('www.cartagena.es') que las obras en Juan Fernández están «prácticamente acabadas». Según el consistorio, «para paliar los problemas de tráfico que puedan generarse con motivo de la Semana Santa cartagenera, se ha abierto provisionalmente a la circulación a falta de pulir algunos detalles».
La reapertura de esta importante vía del Ensanche urbano a la circulación de vehículos en conlleva que las líneas 1 y 2 de los autobuses urbanos ya funcionan con normalidad y cumplen las paradas habituales.
Infraestructuras recordó que, tras la renovación del alumbrado, se están retirando las farolas antiguas y arreglando algunos desperfectos en las aceras.
La institución municipal también destacó que se ha reservado un espacio para un carril bici. Se trata de un área delimitada con marcas en la calzada, junto a una de las aceras, que estará «vigilada por la Policía para evitar aparcamientos indebidos, ya que esta vía debe permanecer expedita».
Cambios con el carril bici
Esa forma de dar sitio a un carril bici contrasta con el modelo de aceras-bici habilitadas en calles como Ángel Bruna y Avenida de Murcia. Además, supone un cambio respecto a la planificación de Juan Fernández anunciada en un primer momento, y que pasaba por dejar uno de los dos carriles de la calzada para vehículos particulares y otro compartido para buses, taxis y bicis.
Distintas quejas de colectivos de defensa de la bicicleta y de comerciantes de la zona han llevado al concejal de Infraestructuras a optar por una solución distinta para la calle. Las quejas tenían relación, por un lado, con la supuesta inseguridad de que los ciclistas compartan espacio con los autobuses y taxis; y, por otro, con la reducción del número de aparcamientos.
En todo caso, el modelo de carril bici elegido puede suponer un problema para los ciclistas, no sólo por la invasión de su espacio cuando no haya Policía vigilando sino porque, cuando los autobuses paren junto a las marquesinas, tendrán que detener su marcha o desviarse hacia la izquierda y transitar por el carril de los coches.
