Pedro Alberto Cruz, consejero de Turismo y Cultura, acaba de llegar de Bahrein. No ha perdido ni un solo día de trabajo ya que ha vuelto en el avión privado de José Ramón Carabante, propietario de la escudería Hispania Racing. Tras vivir el bautizo del equipo español y después de pasar dos días en el 'paddock', Cruz está aún más ilusionado con el proyecto de patrocinar a esta escudería.
- ¿Con qué sensaciones ha regresado?
- Son absolutamente positivas. En la escudería han trabajado día y noche para sacar los coches. Me gustaría haber comprobado qué tiempos hicieron otros pilotos la primera vez que pusieron su coche en la pista. Karun Chandhok fue el sábado el hombre del día en Bahrein. El equipo es muy competitivo y va por el buen camino. Hay que hacer cuatro o cinco modificaciones en el coche y los ingenieros ya tienen claro cuáles son. El equipo murciano es el mejor de los nuevos.
- En Murcia se habla de «equipo murciano», pero en la prensa nacional no se ha dicho ni una sola palabra de la Región, ni la publicidad del coche se ve con facilidad, ¿han pensado pagar más para aumentar el espacio y la presencia del logo?
- No, no, nuestro presupuesto es de tres millones de euros al año y no vamos a aumentarlo. El espacio que tenemos corresponde a lo que pagamos. La fórmula 1 es muy cara. Pero vamos a aprovecharlo mejor rediseñando el logo, poniendo las letras más grandes para que se vea con más facilidad. Además del coche, también hemos puesto unos paneles mucho más grandes en la fachada del 'pick line' y en los paneles de las ruedas de prensa.
- ¿Qué repercusión real va a tener para la Región?
- La fórmula 1 es la mayor caja de resonancia a nivel mundial y la Región, con sus logos, no pasa desapercibida. En un mundo donde todo está pactado, donde todo está estudiado, nada pasa por casualidad. Mil quinientos millones de personas vieron la carrera. He visto periódicos que se editan en Oriente Medio y mencionaban al Hispania y a la Región de Murcia. Y la rueda de prensa que se realizó en Murcia para presentar al equipo ya ha rentabilizado toda la inversión. En India se hicieron eco de la presentación ya que Chandhok es allí un héroe.
- Dicen los rumores que la escudería se trasladará en un año a Alemania, ¿no le preocupa que el Gobierno regional pague a Carabante los nueve millones de patrocinio, más el aval de 20 millones, y luego se marchen?
- Es tajantemente y absolutamente falso que se vayan a marchar a Alemania. Se quedan en la Región de Murcia. Y para impulsar el proyecto industrial y para que la vinculación con la Región sea mayor José Ramón Carabante se ha comprometido a llevar los coches a Fuente Álamo en semanas. Es algo que va a anunciar él, pero llegarán mucho antes de lo previsto. Que nadie dude que se queda. El resto son elucubraciones interesadas. Además, el Gobierno también tiene voluntad en que se queden. Los aficionados no deben de tener ningún temor, ya que seguirá siendo murciano.
- Da la impresión de que tiene mucha fe en Carabante.
- La Región de Murcia tiene pocos embajadores tan buenos como él. He podido escuchar de primera mano como a todo el que ha pasado por su 'box' le decía que el equipo es murciano.
- ¿Va a acudir a todos los grandes premios?
- A alguno más iremos, pero no estaremos en todos. En Bahrein teníamos que estar para representar a la Región ya que somos patrocinadores.
- ¿Lograremos tener más turistas por poner el logo de 'Región de Murcia no Typical' en la fórmula 1?
- La repercusión puede ser inmensa. India es un mercado emergente y muy interesante para la Región y el próximo año puede celebrarse allí un gran premio. Estamos encontrando en Carabante una gran colaboración y le hemos pedido que nos deje su 'hospitality' (donde los equipos tiene sus cafeterías, restaurantes y salas de descanso) para invitar a los 'touroperadores' y venderles nuestros paquetes turísticos para que sus clientes vengan a la Región. La idea puede tener un gran éxito ya que cualquier empresario acepta de buen grado ir a ver un gran premio de fórmula 1 desde un sitio privilegiado.
