Se bajó del Mercedes y se fue directo al McLaren. El mentón alto, el torso erguido, la figura sin descomponer un centímetro... En el rostro de Michael Schumacher se adivinaba la decepción por el discreto séptimo puesto en la parrilla de ayer. El siete veces campeón quería indagar con su mirada y su efecto intimidatorio el coche que porta un invento singular: una entrada de aire en la carrocería que, impulsada o taponada por la rodilla del piloto, provoca más velocidad según vaya en las rectas o las curvas. El alemán lucía una mirada atravesada en Bahrein.
Tres años después de su retirada interruptus, volvió a la pelea. Resultado parcial tirando a vulgar para un astro como él. No sólo por el séptimo puesto, sino por el balance frente a su compañero Rosberg, quinto, y por la distancia con el primero, Vettel (1,4 segundos).
Schumacher admitió los achaques en una declaración desacostumbrada entre los tiburones de la F-1. Pidió comprensión, lo que no hay en este deporte regido por las tablas de resultados. «Necesito tiempo para ir cogiendo el ritmo y progresivamente ir mejorando. Podría explicar lo que ha pasado con muchas razones, pero una soy yo mismo».
Entre las miradas cruzadas, intentó hacer uso de su ironía germánica: «En mi primera clasificación, en 1991, también acabé séptimo. Así que, aquí estoy».
