Las Costeras Norte y Sur, las dos grandes carreteras que descongestionarán el tráfico en el municipio y que mejorarán la accesibilidad en un total de 14 pedanías, comienzan a ser una realidad, palpable con tramos abiertos o a punto de abrirlos al tráfico. Estos grandes viales -de tres carriles por sentido, mediana ajardinada y carril-bici- tendrán capacidad para absorber un total de 80.000 vehículos al día.
La Costera Norte une Cabezo de Torres con La Ñora y Javalí Viejo, con una longitud de 12,06 kilómetros. En octubre del pasado año se abrió al tráfico el tramo que conecta Juan de Borbón con Juan Carlos I (hasta la Subestación eléctrica de Iberdrola en Espinardo), y en noviembre se abrió al tráfico el tramo entre la Subestación y la rotonda construida en la Ronda Parque Universidad (acceso sur Universidad de Murcia y Centro Comercial El Tiro), con una longitud total de 1,5 kilómetros.
Ya está finalizado también el tramo de Guadalupe, con una longitud de 1.050 metros, que se abrirá al tráfico cuando esté acabado el tramo de Costera Norte adyacente, que se encuentra a punto de ser contratado para iniciar las obras.
En fase de proyecto y fase previa de contratación están los tramos que unen el acceso a la autovía A-7 con la Rambla del Carmen (Churra) y con el acceso a las urbanizaciones de la zona (Urbanizaciones La Ladera y La Glorieta), así como la reestructuración del vial existente entre el acceso a dichas urbanizaciones y la rotonda situada en la avenida Juan de Borbón (Ikea).
Continuando con el trazado de la Costera Norte, se están realizando los proyectos y están en fase previa de contratación el acondicionamiento de terrenos y servicios en la Costera Norte para la instalación de la infraestructura tranviaria, la construcción de un puente sobre la A-30, al sur de Terra Natura; el tramo entre la glorieta existente en la Ronda Parque Universidad (a la altura del Centro Comercial El Tiro) y Guadalupe; y los tramos entre Guadalupe, Universidad Católica de San Antonio y La Ñora.
El resto de tramos de la Costera Norte, entre La Ñora y Javalí Viejo, la construcción de un puente sobre el río Segura (para conectar el vial con Alcantarilla), y entre Javalí Viejo y el término municipal de Murcia, están en fase de estudio previo.
Al mismo tiempo se han realizado las obras de un interceptor de pluviales que captará el agua de las ramblas de la zona norte y la reconducirá hasta el río Segura, poniendo fin a los problemas de acumulación de aguas que se producen ocasionalmente en episodios de lluvia fuerte.
Costera Sur
Por otro lado, la Costera Sur es un gran vial que unirá El Palmar con Torreagüera con una longitud total de 10,07 kilómetros. Desde el pasado enero está abierto al tráfico el primer tramo, que une La Alberca (a la altura del Auditorio) con la carretera de Santa Catalina, con una longitud total de 1.500 metros. También está en obras el tramo que unirá la carretera de Santa Catalina con Algezares, con una longitud de 1.800 metros, y está previsto que se abra al tráfico a final de este año.
Además, se encuentran en fase de proyecto y fase previa de contratación el vial que conectará El Palmar con La Alberca y el puente que se construirá sobre la A-30, a la altura del Auditorio de La Alberca.
Los tramos que unen Algezares con Los Garres, Los Garres con San José de la Vega, San José con Beniaján y Beniaján con Torreagüera, están en fase de expropiación para la obtención de los terrenos.
Al mismo tiempo que se realizan las obras de la Costera Sur, se está construyendo un gran colector de 10 kilómetros llamado a mejorar el saneamiento de estas pedanías, así como una tubería general de distribución de agua potable. Los diferentes tramos de estos dos viales se irán abriendo al tráfico según se vayan finalizando las obras.
