Sólo uno de cada cuatro coches matriculados en nuestro país cuenta con las máximas medidas de protección en cuanto al control de emisiones contaminantes. Esta es la principal conclusión de un informe que ha realizado el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) bajo la supervisión de la Federación Internacional del Automóvil y el Automóvil Club Alemán.
En el estudio Ecotest, que celebra su quinta edición, se han evaluado casi 200 vehículos de 93 modelos que pueden encontrarse en el mercado europeo. Entre ellos, motores de propulsión de gasolina, diesel (con y sin filtro de partículas), híbridos de gasolina y electricidad o coches propulsados por gas natural comprimido. A todos los coches se les ha evaluado, por un lado, la cantidad emitida de gases que afectan a la calidad del aire -como el NOx o el PSS- y, por el otro, las emisiones de dióxido de carbono -CO2-, el gas de efecto invernadero que más contribuye al cambio climático.
Las pruebas se han realizado con el coche en circulación y con el aire acondicionado encendido, y se ha clasificado a los vehículos según sus emisiones entre cinco estrellas (los menos contaminantes) y una (los más).
Pero los extremos no abundan en este estudio, en el que ningún modelo ha conseguido las cinco estrellas y sólo uno, el Hyundai Terracan 2.9 CRDI GLS, ha sido calificado con una estrella, que le acredita como el coche menos respetuoso con el medio ambiente de todos los analizados. La inmensa mayoría de vehículos que han entrado en el estudio -un 71%- han obtenido tres estrellas, por lo que se encuentran en la banda media de emisiones.
Por lo general, los vehículos menos contaminantes han resultado ser los híbridos, impulsados
simultáneamente por gasolina y electricidad, mientras que los más nocivos para el medio ambiente han sido los coches con motores diesel sin filtro de partículas.
Toyota, la mejor
Tras analizar los 200 modelos, el estudio los puntúa por marcas, y sitúa en cabeza al fabricante japonés Toyota, que tiene el coche menos contaminante de todos (su modelo Prius 1.5. Executive), y que coloca un 78% de sus vehículos con la calificación de cuatro estrellas. Le sigue de cerca el fabricante checo Skoda, con un 75% de sus modelos con cuatro estrellas, y a una mayor distancia se encuentran Mercedes-Benz, el fabricante sueco Saab, Alfa Romeo, Audi y Volvo.
Los vehículos con peor puntuación, además del Hyundai Terracan, son el Volkswagen Fox 1.4 TDI, el Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16V, el KIA Rio 1.5 CRDI Ex Top y el Volkswagen Sharan 2.8 V6.
El director de la Fundación RACC, Miquel Nadal, destacó que España cuenta con uno de los parques de vehículos más envejecidos de Europa, en el que abundan coches con tecnologías poco evolucionadas en la protección ambiental. Según Nadal, el automóvil «es uno de los factores que contribuyen de manera decisiva a que España sea uno de los países que tiene más difícil cumplir el Protocolo de Kioto».
