Para realizar el proyecto de tráfico, Ole Thorson ha pedido que se realicen encuestas en el barrio para conocer cuáles son los medios de transporte más utilizados por los vecinos. Thorson Jorgensen, ingeniero civil en la especialidad de transportes por la Universidad Politécnica de Copenhague es, según Bofill, «un gurú del uso del espacio público».
Thorson se especializó en movilidad y dedicó su tesis doctoral a la seguridad vial. Tenía 20 años y se desplazaba en bicicleta, lloviese o nevase. «Más que un medio de transporte, la bici es una filosofía de vida», dice.
Después se casó con una catalana y se mudó a Barcelona. Enseguida se dio cuenta de que en esta ciudad, en los años 70, su bicicleta no tenía cabida. Sus recetas para el tráfico son tan polémicas como simples. Su tesis es que se debe reducir el número de vehículos privados y que deben desplazarse más despacio.
Thorson propone a los ayuntamientos que dividan sus municipios en áreas en las que la velocidad máxima sea de 30 kilómetros por hora.
