Los consejeros de Obras Públicas de la Generalitat Valenciana, José Ramón García Antón, y de la Generalitat catalana, Joaquim Nadal, impulsaron el miércoles la alianza de ambas comunidades para conseguir que la alta velocidad se despliegue por todo el corredor mediterráneo lo antes posible. A este grupo de presión se suma también Murcia. El consejero murciano de Obras Públicas, Joaquín Bascuñana, ya se reunió con García Antón con este mismo objetivo.

Distintas voces de los gobiernos autonómicos de las regiones mediterráneas han abogado repetidamente por la creación de esta especie de lobby con la que hacer fuerza en Madrid y evitar que continúen los sucesivos retrasos de la alta velocidad hacia Murcia, Valencia y el corredor mediterráneo. «No queremos que cada uno haga la guerra por su cuenta porque hay una coincidencia total de intereses», explicó Joaquim Nadal. Los consejeros catalán y valenciano animaron además a Andalucía a sumarse al grupo.

Nadal consideró el corredor ferroviario mediterráneo como «un tramo crucial para que las mercancías de Murcia, Valencia y Andalucía salgan del centro hacia el centro de Europa». Cataluña apuesta por el corredor mediterráneo, más allá de que espere también el eje Barcelona-Zaragoza-Madrid-Algeciras.

Presionar a Bruselas

La reivindicación general es que esta infraestructura no espere más allá de 2010. Este lobby mediterráneo pretende presionar al Gobierno central y también a la Unión Europea.

En este sentido, hay confianza. «La Unión Europea es más consciente que hace diez meses de que hay una sensibilización especial», explicó Joaquim Nadal. Mientras, el consejero valenciano, García Antón, recordó que en torno al corredor mediterráneo vive el 47% de la población española.