La patronal murciana CROEM y las tres Cámaras de Comercio, además de la Autoridad Portuaria de Cartagena, se adhirieron hoy a las alegaciones planteadas por el Gobierno de Murcia para que la comunidad se incluya en uno de los ejes prioritarios de la red transeuropea de transportes.

Así lo pusieron de manifiesto dirigentes de las organizaciones empresariales tras la reunión que mantuvieron con el consejero de Obras Públicas, Joaquín Bascuñana, previa a la comparecencia que efectuará éste el 28 de marzo en Bruselas para tratar de que la Comisión modifique el trazado inicial propuesto a los estados miembros.

Bascuñana explicó que los 30 nuevos ejes transeuropeos de transporte previstos por la comisión de Energía y Transportes de la UE incluyen cinco prioritarios, uno de los cuales, el "Sudoeste", prevé que las redes viarias, ferroviarias, portuarias y aeroportuarias que conectan con España se estructuren en el eje Algeciras-Sevilla-Madrid-Zaragoza-Tarragona-Barcelona, lo que dejaría fuera al resto del arco mediterráneo, incluida Murcia.

El consejero dijo que propondrá en Bruselas que el eje incluya el corredor mediterráneo entre Tarragona y Algeciras y potencie los puertos existentes entre la ciudad gaditana y Barcelona, singularmente el de Cartagena, mediante su adhesión a rutas marítimas con el norte de Africa y la dotación de instalaciones adecuadas para el transporte combinado de mercancías.

Tras señalar que el Ejecutivo valenciano hará alegaciones similares a las del murciano, Bascuñana dijo que llevará la propuesta de vertebración y cohesión territorial del corredor mediterráneo mediante una línea exclusiva ferroviaria de mercancías Algeciras-Tarragona ligada a los puertos, el de Cartagena incluido, y a las plataformas logísticas intermodales de Murcia, Cartagena y Lorca-Puerto Lumbreras, y líneas de alta velocidad para pasajeros.

Otras propuestas son la mejora de los grandes ejes terrestres, sobre todo ferroviarios, con el apoyo al eje de mercancías Ferrmed (Rhin-Rhone-Mediterráneo occidental) de conexión entre Escandinavia y el Magreb por el corredor mediterráneo, y los enlaces con el gran eje norte y central, en base al de tren Duisburg-Bremen y los multimodales Dresde-Metz y Marsella-Génova.

Así mismo, llevará a la UE la petición de construcción del aeropuerto internacional de Murcia-Corvera para realizar vuelos al Magreb y al este y norte de Europa, y de potenciación del puerto de Cartagena "por su adecuada situación estratégica respecto a los países del Mediterráneo y Asia".

El secretario general de la Confederación Empresarial CROEM, Clemente García, informó de que esta organización ha elevado estas demandas a la patronal española CEOE para que sean tenidas en cuenta "y las asuma como propias", puesto que -añadió- "Murcia y Valencia representamos en términos económicos un porcentaje importantísimo del PIB español".

Por su parte, el presidente de la Cámara de Comercio de Murcia, Pedro García Balibrea, dijo que las organizaciones camerales del mediterráneo realizan demandas en el mismo sentido desde hace una década, y se mostró optimista respecto al documento final porque "tenemos el empuje de todos".

Adrián Angel Viudes, presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, habló de la necesidad de que se modifique a tiempo el trazado propuesto por la comisión redactora de los ejes porque "luego cuesta mucho rectificar unos trazos", e insistió en las graves consecuencias que tendría para la Región, y para el puerto cartagenero, su no pertenencia al eje.