El Gobierno regional no ha recibido con agrado la noticia de que el organismo público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) no piensa retirarse y está incrementando sus inversiones en el aeropuerto de San Javier, duplicando sus actuales instalaciones, tal como publicó el jueves La Verdad. El Ejecutivo de Valcárcel lo ve como un obstáculo para el crecimiento del futuro aeródromo de Corvera.

El consejero de Obras Públicas, Joaquín Bascuñana, ha declarado que «con lo que ha hecho Aena hasta el momento ya está bien, y no hay necesidad de que siga realizando nuevas inversiones» en sus instalaciones de San Javier. Advierte de que en el plazo de tres años entrará en funcionamiento el nuevo aeropuerto de Corvera, de iniciativa privada y promovido por el Gobierno murciano, por lo que a su juicio las inversiones del Ministerio de Fomento deben acompasarse a ese calendario.

Vuelos por la mañana

Bascuñana ha expresado su «respeto total» al aeropuerto de San Javier, y añade a renglón seguido que «nosotros seguiremos con nuestro objetivo de Corvera». El consejero añade que AENA «se ha metido en una obra muy importante» ampliando la terminal de viajeros, dando a entender que el Ejecutivo autonómico no ve esta inversión con agrado.

A su juicio, y pese a las inversiones que realice AENA , el aeropuerto de San Javier «siempre tendrá el hándicap de que no puede operar con vuelos comerciales por las mañanas debido a la actividad de la Academia General del Aire», dedicada al aprendizaje de los cadetes. De esta forma, Bascuñana cree que desde San Javier no se podrán atender los enlaces y conexiones con los vuelos continentales y transoceánicos de otros aeropuertos españoles, principalmente Madrid.

El consejero apunta que Corvera sí ofrece la posibilidad de operar por las mañanas, y que éste será precisamente su punto fuerte. AENA, no obstante, ha anunciado en varias ocasiones su disposición a operar por las mañanas en San Javier, lo cual será posible cuando entre en funcionamiento la segunda pista y la nueva torre de control.

Sus responsables, sin embargo, no consideran un obstáculo las limitaciones de la franja matinal, ya que apuntan que no han recibido muchas ofertas de las compañías aéreas, principalmente de vuelos chárter, para utilizar las instalaciones antes de las 14 horas. Añaden que si la demanda fuera alta, facilitarían todos los trámites para las operaciones. AENA está invirtiendo en San Javier casi 30 millones de euros en duplicar todas sus instalaciones.