El Administrador de infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha presentado a los sindicatos un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) «del entorno de 2.500 personas», según explicaron ayer fuentes de la empresa pública. La compañía y los sindicatos deberán ahora negociar las condiciones de la medida que, sostuvo la firma, «pretende rejuvenecer la compañía». El ERE, que tendrá carácter voluntario, contempla prejubilaciones y bajas incentivadas y está previsto para el periodo 2006-2010, plazo que coincide con el Plan Estratégico del Adif. El sindicato CGT criticó el programa de despidos y aseguró que «lo único que pretende es cambiar el empleo fijo por otro en precario».

La plantilla del Adif ronda los 15.000 trabajadores, con lo que el ERE presentado afecta a cerca del 17% de sus trabajadores. La empresa aseguró que «antes o después había que hacerlo» y que se ha planteado a los representantes de los trabajadores «en la misma línea y como siempre se ha hecho en la vieja Renfe». El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias nació el 1 de enero de 2005 como consecuencia de la entrada en vigor de la Ley del Sector Ferroviario. Entonces, el antiguo monopolio se dividió en dos empresas públicas independientes: Renfe-Operadora (encargada de los trenes y los servicios de transporte de viajeros y mercancías) y el Adif, responsable de la gestión de las vías y del desarrollo y promoción de la alta velocidad.

«Hay que tener en cuenta que de los 15.000 trabajadores que tenemos, 14.600 provienen de la antigua Renfe, con lo que es normal que se haga una continuación de los ERE que se plantearon en aquella», apuntó un portavoz del Adif. La empresa, dependiente del Ministerio de Fomento, aseguró que su intención no es recortar la plantilla. Para ello, añadió el portavoz, «se contratará personal nuevo a través de la oferta pública de empleo». Adif, sin embargo, no desveló la tasa de reposición (el número de nuevos contratos por cada uno de los rescindidos) que pretende alcanzar. Insistió en que la medida «puede perfectamente rejuvenecer la plantilla». «No sobra gente, ni mucho menos», afirmó.

De buen grado

El representante del Adif aseguró que los sindicatos «han acogido de buen grado el expediente». Una medida que el sector daba casi por segura después de que Renfe y Feve (Ferrocarriles de Vía Estrecha) hicieran lo propio el pasado año. En el caso de Renfe Operadora, el ERE se dirige a cerca de 2.000 trabajadores y en el de Feve, a 300. Ambos siempre de carácter voluntario y basado en bajas incentivadas y prejubilaciones.

Sin embargo, la medida fue muy criticada por la Confederación General de Trabajadores (CGT), que discrepó incluso de la cifra de afectados. Para CGT, la propuesta va dirigida a 2.700 personas, y aunque defendió el rejuvenecimiento de la plantilla, aseguró que el objetivo del ERE no es otro que «cambiar el empleo fijo por precario». El sindicato recordó que el Adif es la compañía ferroviaria pública con menor número de empleados por kilómetro vía y con más productividad.