MOTOR
El nuevo espacio MINI en Murcia, una realidad de la mano de Aupesán
Al volante de un Clubman se puede disfrutar al máximo del genuino carácter inconfundible de la firma alemana, pero detrás de los asientos posteriores empieza la nueva experiencia MINI
15.11.07 - 10:22 -
El MINI Clubman ya puede verse en el nuevo espacio de Aupesán, en la Avenida del Rocío | Foto: LV
Aupesán ha tomado la delantera en el Levante, Sureste y Albacete con su apuesta personal de estar entre los pioneros en España a la hora de abrir la primera tienda especialista en Mini de la Región de Murcia, con lo que se ha independizado de su protectora BMW y se ha marchado a unas instalaciones propias. La emancipación ha coincidido con la salida al mercado del modelo MINI Clubman, y para celebrar ambos acontecimientos, la empresa murciana convocó a sus amigos y clientes a una exclusiva fiesta de detectives, que se montó en las propias instalaciones de MINI, en la Avenida del Rocío.
No es casualidad que la tienda MINI está decorada en negro. Hasta el menor detalle está controlado. Mobiliario, boutique y ropa llevan el color de la identidad corporativa de la firma, una tonalidad que está concebida en armonía con el vehículo y con la identidad creada para los usuarios de este tipo de coche. Al nutrido grupo de seguidores de esta marca se les facilita la ocasión para demostrar y transmitir su pasión por Ser MINI o sentirse MINI, son los mismos que comparten que es el coche el que viste a sus usuarios.
Si la tienda rompe moldes, la propuesta presentada, el MINI Clubman, supone la ampliación de la gama actual con un concepto automovilístico innovador e irresistible. Con su sorprendente diseño, está al margen de cualquier categoría automovilística específica. Desde toda perspectiva, es inconfundiblemente un MINI y llama especialmente la atención por el excepcional diseño de su zaga y por sus nuevas proporciones.
El MINI Clubman fascina con las cualidades típicas de la marca y, además, por las nuevas posibilidades que ofrece. Al volante de esta reedición de un modelo de los años 60 se puede disfrutar al máximo del genuino carácter inconfundible de la firma alemana. Pero detrás de los asientos posteriores empieza la nueva experiencia MINI, con ventajas especiales y una imagen extrovertida. La combinación entre la sensación típica que se tiene al conducir un MINI y un confort extraordinario al tomar asiento en la parte trasera, un maletero versátil y un sistema de puertas sin parangón, le convierte en un automóvil único.
Un nuevo concepto y diseño que, sin embargo, sigue fiel a la esencia de la marca. El MINI Clubman estará a la venta desde esta semana.
DETALLES TÉCNICOS
La nueva propuesta consiste en una ranchera, con mayor espacio trasero, puerta trasera de doble hoja y un tamaño que le diferencia de los modelos precedentes, además de ser un vehículo alegre, sofisticado y diferente. Cuatro características destacan en el modelo recién lanzado al mercado, su agilidad, seguridad, diseño y capacidad para adaptarse a las personalizaciones.
En su agilidad contribuyen su gran ancho de vía, sus 260 NM, centro de gravedad bajo y su batalla larga, lo que, en su conjunto, consigue que cada curva sea un placer. La seguridad está en manos de sus 6 airbag, es ultra rígido, al contar con paneles de alta resistencia y la parte frontal reforzada, cuenta con un sistema de frenos antibloqueo, además de distribución electrónica de la frenada, control de frenado en curvas y control dinámico de estabilidad.
Su diseño es impactante, con puerta de doble hoja, una puerta clubdoor asimétrica y pilares C en contraste. Este modelo cien por ciento MINI, avanza en su aspecto deportivo, con techo en contraste y deportivos tubos de escape.
En cuanto a las personalizaciones, se puede elegir entre 12 colores de carrocería, siete tipos de llantas de aleación, cinco líneas de color interior, cuatro modos de revestimiento interior, tres de colores de techo diferentes, 6 modelos de salpicaderos, al igual que diez de tapicería.
Todas las versiones disponibles del MINI Clubman se puede elegir con cambio de marchas manual o automático, ambos de seis marchas.
